Rundreise Ägypten 7 Tage: drei Routen und was jede davon auslässt

Reichen sieben Tage für Ägypten?

Es kommt darauf an, was Sie zählen. Sieben Tage reichen, um die beiden Dinge zu sehen, für die die meisten kommen – die Pyramiden von Gizeh und den Nil zwischen Luxor und Assuan –, ohne dass sich die Reise wie ein Gewaltmarsch anfühlt. Sie reichen nicht, um das Rote Meer, Abu Simbel und die Weiße Wüste obendrauf zu packen, und die Routen, die Ihnen all das in einer Woche versprechen, verkaufen Ihnen Flughäfen statt Ägypten. Die ehrliche Fassung deckt ein kulturelles Rückgrat ordentlich ab, mit ein bis zwei Tagen Luft, und überlässt den Rest einer längeren zweiten Reise.

Ziehen Sie zuerst die Ränder ab. Ein Langstreckenflug landet an Tag eins in Kairo, oft spät, und startet an Tag sieben, oft früh. Das nimmt Ihnen den größten Teil von zwei Tagen, bevor Sie überhaupt etwas gesehen haben, weshalb eine Siebentagebuchung in der Praxis eher eine Reise von fünf oder sechs Tagen ist. Planen Sie das Sightseeing um fünf volle Tage, dann trägt die Woche; planen Sie es um sieben, verbringen Sie die Differenz in Abflughallen.

Die andere Grenze ist Hitze und Tempo, nicht Entfernung. Ägypten ist auf eine Weise anstrengend, die Erstbesucher überrascht: frühe Starts, um den Reisebussen in den Gräbern zuvorzukommen, lange Mittagsstunden, in denen die Stätten erbarmungslos sind, Reiseleiter, die jede Stunde füllen, die Sie ihnen geben. Fünf gut gewählte Tage mit Luft darin schlagen sieben vollgestopfte. Jede Route unten ist darauf gebaut, weniger besser zu machen – und die härteste Stadt, Kairo, an Tag eins zu legen statt an Tag sechs.

Route A – Klassisches Ägypten: Kairo und eine Nilkreuzfahrt

Das ist die Route, die fast jeder zuerst nimmt, und der Grund, warum sieben Tage überhaupt funktionieren. Tag eins und zwei gehören Kairo. Sie landen, fahren ins Hotel, und wenn der Flug früh ankommt, bleibt Zeit für einen ersten Spaziergang entlang der Nil-Corniche. Am nächsten Morgen steht Gizeh bei Öffnung an, bevor das Plateau sich aufheizt und die Busgruppen eintreffen: die drei Pyramiden, die Sphinx unterhalb des Aufwegs von Chephren und der Aussichtspunkt am südlichen Rand, wo sich alle drei aufreihen. Der Nachmittag gehört dem Großen Ägyptischen Museum, ein paar Kilometer vom Plateau entfernt – planen Sie mindestens drei Stunden ein und versuchen Sie nicht, es im selben Durchgang mit Gizeh zu verbinden, denn es belohnt einen langsamen Besuch und hält erstmals die vollständige Tutanchamun-Sammlung zusammen.

Tag drei fliegt Sie nach Süden. Der Flug von Kairo nach Luxor dauert etwa eine Stunde, gegen fast einen ganzen Tag auf der Straße, die Ihnen sehr wenig zeigt – fliegen Sie also, es sei denn, Sie nehmen den Nachtzug und sparen sich eine Hotelnacht. Sie gehen vor dem Mittagessen an Bord der Kreuzfahrt und sehen Karnak im späten Nachmittagslicht, wenn die Busse ausgedünnt sind – es ist ein ummauerter Bezirk, an dem rund dreißig Pharaonen über mehr als zweitausend Jahre gebaut haben, und neunzig Minuten decken kaum die zentrale Achse ab. Sie schlafen an Bord, vertäut in Luxor.

Tag vier gehört dem Westufer, und er beginnt früh: das Tal der Könige, bevor sich die Gräber mit der Hitze jeder Gruppe füllen, die hindurchgegangen ist, dann der Terrassentempel der Hatschepsut in Deir el-Bahari und die Memnonkolosse auf dem Rückweg. Das Standardticket für die Gräber deckt drei aus dem wechselnden geöffneten Satz ab, was genügt – beim vierten lesen Sie dieselben Szenen unter einem anderen Namen. Am frühen Nachmittag sind Sie zurück an Bord, wenn das Schiff ablegt und flussaufwärts fährt.

Tag fünf und sechs gehören dem Fluss und dem Süden. Das Schiff hält in Edfu, wo der Horus-Tempel der besterhaltene Ägyptens ist, und in Kom Ombo, einem Doppeltempel direkt am Ufer, am schönsten in der Dämmerung, mit einem langen, ruhigen Nachmittag an Deck dazwischen. Sie erreichen Assuan für den Philae-Tempel auf seiner Insel – Block für Block nach Agilkia versetzt, als der Hochdamm ihn zu ertränken drohte –, die Granitsteinbrüche mit ihrem gesprungenen, unvollendeten Obelisken und eine Feluke hinaus Richtung Elephantine, wenn die Sonne sinkt. Assuan ist die ruhigste Stadt der Route und ein besserer Ort zum Ausklingen als Luxor.

Tag sieben fliegt Sie nach Hause, meist zurück über Kairo. Wenn Ihr Zeitplan einen sehr frühen Start erlaubt, können Sie Abu Simbel am Assuan-Ende anhängen – rund drei Stunden pro Richtung auf der Straße im Morgenkonvoi oder ein Flug von 45 Minuten –, aber auf einer Siebentagereise würden die meisten den Morgen lieber langsam angehen, als ihn in einem Fahrzeug zu verbringen. Diese Route passt zu Erstbesuchern und Paaren, die die großen Sehenswürdigkeiten mit der geringsten Reibung wollen: Sie packen zweimal aus, das Schiff fährt, während Sie schlafen, und ein Reiseleiter übernimmt die Logistik in der Hitze.

Route B – Kairo und Luxor im Schritttempo, ohne Schiff

Die Kreuzfahrt ist effizient, aber sie ist eine schlechte Art, Luxor zu sehen, und sie bindet Sie an einen Fahrplan. Diese Route streicht das Schiff und den tiefen Süden, hält Sie an zwei Orten an Land und kauft die beiden Dinge zurück, die eine Kreuzfahrt nicht geben kann: die Stunde, bevor die Busse kommen, und den Abend. Sie passt zu Menschen, die die aneinandergekoppelten Kreuzfahrtanleger nicht mögen, zu Fotografen, die erstes und letztes Licht wollen, und zu allen, die lieber in zwei Städten in die Tiefe gehen, als vier zu streifen.

Tag eins bis drei gehören Kairo, ohne Eile. An Tag eins landen Sie und kommen an. Tag zwei ist Gizeh bei Öffnung und das Große Ägyptische Museum am Nachmittag, genau wie in Route A. Tag drei ist die Hälfte, die die meisten Reisepläne auslassen: Sakkara, etwa vierzig Minuten südlich von Gizeh, wo die Stufenpyramide des Djoser das älteste große Steingebäude überhaupt ist und die bemalten Beamtengräber ringsum besser erhalten sind als alles auf dem Plateau von Gizeh. Wenn Sie Lust haben, liegt Dahschur weitere zwanzig Minuten entfernt und ist meist fast leer, mit Snofrus Knickpyramide und Roter Pyramide. Ein Abend zu Fuß im islamischen Kairo entlang der al-Muizz-Straße schließt den Kairo-Teil ab.

Tag vier fliegt Sie nach Luxor – derselbe einstündige Sprung –, und weil Sie nicht an ein Schiff gebunden sind, können Sie den Luxor-Tempel noch am selben Abend sehen, die eine große Stätte, die nach Einbruch der Dunkelheit wirklich gewinnt: angestrahlte Säulen, die Hitze fort, die Menge auf einen Bruchteil geschrumpft. Tag fünf ist das Westufer, ordentlich und früh gemacht: das Tal der Könige, Hatschepsut und, wenn Sie eines mehr unterbringen, Medinet Habu, das noch Farbe an seinen Wänden hält und fast keine Gruppen. Eine Ballonfahrt zum Sonnenaufgang über dem Westufer ist den frühen Wecker hier wert – buchen Sie sie für Ihren ersten Luxor-Morgen, denn Flüge werden oft genug wegen Wind abgesagt, sodass Sie eine zweite Chance wollen.

Tag sechs ist das Ostufer in Ihrem eigenen Tempo: Karnak mit den zwei oder drei Stunden, die es wirklich braucht, statt der neunzig Minuten, die eine Kreuzfahrt erlaubt, das kleine und wenig besuchte Luxor-Museum und ein langsamer Nachmittag aus der Mittagssonne heraus. Tag sieben fliegt Sie über Kairo nach Hause. Sie sehen weniger Geografie als in Route A – kein Edfu, Kom Ombo, Philae oder Assuan –, aber Sie sehen Luxor so, wie es gesehen werden soll, an den Rändern des Tages, und Sie warten nie auf ein Abfahrtssignal.

Für wen sie passt: Rückkehrer, die die Kreuzfahrt gemacht haben und Tiefe wollen, Fotografen und Reisende, die organisierte Schiffe beklemmend finden. Sie ist die am wenigsten gehetzte der drei und die, die sich im Winter am leichtesten langsam fahren lässt, wenn das Licht gut und die Gräber erträglich sind.

Route C – Pyramiden, Tempel und das Rote Meer

Diese Route tauscht den tiefen Süden gegen eine sanfte Landung an der Küste. Sie ist die kompakteste der drei und die, bei der man am ehrlichsten sein muss: Die Pyramiden, einen Vorgeschmack auf Luxor und das Rote Meer in sieben Tage zu packen, bedeutet, dass die Tempel anderthalb Tage bekommen statt drei, und es gibt keine Kreuzfahrt und kein Assuan. Was Sie dafür bekommen, ist eine echte Erholung am Ende, die sich nach der Hitze und den frühen Starts verdient – besonders für Familien und für Paare, die einen Urlaub wollen statt einer Studienreise.

Tag eins und zwei gehören Kairo, gekürzt: landen und ankommen, dann Gizeh bei Öffnung und das Große Ägyptische Museum am Nachmittag. Einen dritten Kairo-Tag gibt es hier nicht, also warten Sakkara und das islamische Kairo auf eine andere Reise. Tag drei fliegt Sie nach Luxor für einen einzigen dicht gepackten, aber gut geordneten anderthalben Tag – der Luxor-Tempel angestrahlt am Ankunftsabend, das Tal der Könige und Hatschepsut früh am nächsten Morgen vor der Hitze und Karnak am späten Nachmittag. Es ist knapp, und es ist der Teil dieser Route, den eine Kreuzfahrt oder Route B besser macht.

Tag fünf ist der Transfer an die Küste. Hurghada liegt etwa vier Stunden und dreihundert Kilometer von Luxor entfernt, quer durch die Wüste auf einer guten, langweiligen Straße – derselbe Transfer, der die Kombination aus Nil und Rotem Meer in Deutschland und Italien so gut verkäuflich macht. Sie kommen rechtzeitig an, um gar nichts zu tun, was der Sinn der Sache ist. Tag fünf bis sieben gehören dem Roten Meer: Die Riffe hier sind wirklich Weltklasse, die Sicht reicht zwanzig bis dreißig Meter, und eine normale Bootstour hinaus zu den Giftun-Inseln gibt Ihnen flaches, helles Schnorcheln, das Menschen passt, die noch nie eine Maske getragen haben. Oder Sie sitzen am Strand und lesen.

Tag sieben fliegt Sie nach Hause, und hier liegt der stille Vorteil dieser Route: Hurghada nimmt weit mehr Direktcharterflüge aus Europa auf als Luxor, meist günstigere, sodass Sie von der Küste aus abfliegen, statt nach Kairo zurückzufahren. Dieser gesparte Inlandsflug ist Teil dessen, warum die Form in einer Woche aufgeht. Für wen sie passt: Familien mit Kindern, die keine sechs Tage Tempel durchsitzen, Paare, die die Ikonen plus einen Strand wollen, und alle, denen ein entspannter Abschluss mehr bedeutet, als Assuan zu sehen.

Welche Route passt zu Ihnen?

Wenn dies Ihre erste Reise nach Ägypten ist und Sie die großen Sehenswürdigkeiten mit dem geringsten Aufwand wollen, nehmen Sie Route A. Die Kreuzfahrt macht die schwere Arbeit: Sie bewegt Sie zwischen Luxor und Assuan, während Sie schlafen, erreicht Edfu und Kom Ombo, die sonst umständlich zu erreichen sind, und übergibt die Logistik einem Reiseleiter in einem Land, in dem die Logistik der schwierige Teil ist. Es ist das vollständigste Bild des klassischen Ägypten, das Sie in einer Woche bekommen können, und es ist die Fassung, um die fast jede feste Gruppenabreise herum gebaut ist.

Wenn Sie schon einmal dort waren, oder langsam reisen, oder wenn Ihnen der Gedanke an ein festes Schiff Grauen einjagt, nehmen Sie Route B. Zwei Städte im Schritttempo, mit frühen Morgen und angestrahlten Abenden, sind eine reichere Reise als vier von einem Deck aus gestreifte – aber Sie geben den Süden vollständig auf, wählen Sie sie also nur, wenn Philae und der Fluss zwischen den Tempeln nicht das sind, wofür Sie gekommen sind. Fotografen und alle, die es hassen, auf ein Schiff auszupacken, landen hier von selbst.

Wenn Sie mit Kindern reisen, oder Sie die Reise einfach liegend enden lassen wollen, nehmen Sie Route C – mit offenen Augen. Sie ist die dünnste bei den Tempeln und die reichste bei der Erholung, und der Luxor-Teil ist eine echte Strecke. Sie ist die falsche Wahl für einen Reisenden, dem Geschichte an erster Stelle steht, und nah an der richtigen für eine Familie, die an Tag fünf der Monumente meutern würde. Paare teilen sich mehr nach Temperament als nach allem anderen auf die drei auf: Die Gemächlichen nehmen B, die Gründlichen A, die Sonnenhungrigen C.

Ein Hinweis, der für alle drei gilt: Keine von ihnen sollte versuchen, Abu Simbel als selbstverständlich hinzuzufügen. Es ist ein ganzer Tag für zwei Stunden vor Ort, und auf einer Siebentagereise kostet es die Luft, die die Woche angenehm hält. Heben Sie es für eine zehntägige Rückkehr auf, wenn eine Übernachtung an den Tempeln möglich ist und der Tag den Rest der Reise nicht aushöhlt.

Was den Preis einer Siebentagereise bestimmt

Wir nennen hier keine Zahl, weil eine ehrliche von Entscheidungen abhängt, die Sie noch nicht getroffen haben, und ein einzelner Schlagzeilenpreis meist mehr verbirgt, als er verrät. Aber die Treiber sind vorhersehbar, und wenn Sie sie kennen, können Sie die Kosten bewusst nach oben oder unten bewegen, statt von ihnen überrascht zu werden. Der erste und größte ist, ob die Reise auf einer Kreuzfahrt oder an Land beruht. Eine Nilkreuzfahrt bündelt rund vier Nächte Unterkunft, Vollpension und Transport in ein schwimmendes Hotel, was effizient sein kann; eine Landroute in Kairo und Luxor wird nach getrennten Hotels, Fahrern und Reiseleitern berechnet und bewegt sich unabhängig von der Verfügbarkeit der Schiffe.

Der zweite ist privat gegen Gruppe. Eine Privatreise mit eigenem Reiseleiter und Fahrer kostet pro Person mehr als der Anschluss an eine feste Gruppenabreise, aber sie nimmt die Kompromisse eines festen Zeitplans weg und ist die bessere Wahl, wenn jemand in der Gruppe eingeschränkt mobil ist – manche Gräber haben steile Stufen und unebene Böden, und eine private Route lässt sich so bauen, dass sie das Schlimmste davon meidet. Eine garantierte Gruppenabreise ist meist die günstigere Art, die Kreuzfahrt zu machen.

Der dritte ist die Saison. Die Preise steigen in die kühlen, angenehmen Wintermonate hinein und schießen über Weihnachten und Neujahr steil nach oben, wenn die besseren Nilschiffe und die guten Reiseleiter Monate im Voraus ausgebucht sind. Reisen Sie in der Nebensaison – im späten Frühjahr oder Herbst –, dann kostet dieselbe Route weniger, mit dem Kompromiss der Hitze im Süden. Der vierte ist die Kategorie von Hotel und Schiff. Die Sterne am Nil sind lokale Bewertungen und nicht mit europäischen Hotelsternen gleichzusetzen; auf einem Schiff zählt das Datum der letzten Renovierung weit mehr als die Zahl der Sterne, und hier schwanken Qualität und Preis am stärksten.

Die letzten beiden sind kleiner, aber real: Inlandsflüge gegen den Nachtzug zwischen Kairo und Luxor, wo der Zug einen Flug und eine Hotelnacht spart, Sie aber Komfort und Schlaf kostet; und jeder Zusatz nach Abu Simbel, der per Flugzeug deutlich teurer ist als über den morgendlichen Straßenkonvoi. Unsere maßgeschneiderten Reisen gehen von Ihren Daten und Ihrem Budget aus und werden erst berechnet, wenn die Route steht, sodass nichts gebucht wird, bevor die Form und die Zahl beide passen.

Wann Sie diese Reise machen sollten

Das angenehme Zeitfenster für alles südlich von Kairo ist November bis März. Die Sommer in Luxor überschreiten im Tal der Könige 45 °C, und Assuan ist die heißeste der Nilstädte, regelmäßig über 40 °C am Nachmittag mit sehr wenig Schatten an den Stätten, sodass eine Kreuzfahrt oder eine Landreise durch den Süden im Juli oder August harte Arbeit ist statt Urlaub. Kairo ist etwas gnädiger, backt aber trotzdem, mit Juli und August regelmäßig über 38 °C und schwerem Smog. Für das vollständige Bild Monat für Monat sehen Sie unseren Leitfaden zur besten Reisezeit.

Route C ändert die Rechnung ein wenig, weil das Rote Meer ganzjährig funktioniert. April bis Juni und September bis November sind die angenehmsten Monate an der Küste, und selbst der Hochsommer ist dort erträglich, wenn Meer und Brise die Schärfe nehmen – auch wenn die Tempel am Anfang dieser Route im Hochsommer weiterhin erbarmungslos sein werden. April, Oktober und November sind der beste Punkt, wenn beide Hälften funktionieren sollen: warm genug zum Schwimmen, in Luxor noch nicht brutal.

Zwei praktische Hinweise zum Timing innerhalb der Woche. Flüge und Kreuzfahrtabfahrten häufen sich an bestimmten Tagen, sodass eine Siebentagereise an jedem Ende manchmal um einen Tag flexibel ist, um sie zu erwischen – gut zu wissen, bevor Sie Ihren Urlaub festlegen. Und die Ballonfahrt zum Sonnenaufgang in Luxor auf Route B ist wetterabhängig und wird oft genug wegen Wind abgesagt, sodass Sie sie für Ihren ersten Morgen dort einplanen sollten, nicht Ihren letzten, damit ein Ausfall noch eine zweite Chance lässt.

Wie Sie sieben Tage einteilen

Die wichtigste einzelne Entscheidung zum Tempo ist, zwischen Kairo und Luxor zu fliegen statt zu fahren. Die Straße ist rund 650 Kilometer und neun bis zehn Stunden und zeigt Ihnen sehr wenig; der Flug dauert etwa eine Stunde, und es gibt mehrere am Tag. Der Nachtzug ist die ehrliche Alternative – er spart eine Hotelnacht und die Kosten eines Flugs –, aber die Abteile sind einfach und der Schlaf lückenhaft, nehmen Sie ihn also für die Wirtschaftlichkeit, nicht für den Komfort.

Wenn Sie eine Kreuzfahrt machen, fahren Sie flussaufwärts, von Luxor nach Assuan. Der Nil fließt nach Norden, also ist der Süden die langsamere, entspanntere Richtung, normalerweise eine Nacht länger als die Fahrt hinab, und sie endet in Assuan, dem ruhigsten Punkt der ganzen Route und einem besseren Ort zum Abschließen als Luxor, wo das Verkaufen unerbittlich ist. Assuan hat außerdem einen Flughafen und ist der Ausgangspunkt für Abu Simbel, sodass nichts zweimal gefahren wird. Flussabwärts zu fahren ist meist günstiger und eine Nacht kürzer, was der Handel ist, wenn das Budget regiert.

Bauen Sie die Tage um die Hitze, nicht um die Uhr. In Luxor heißt das: das Westufer und seine Gräber früh, vor zehn, wenn die luftlosen Kammern die Wärme jeder Gruppe vor Ihnen halten, und die Tempel unter freiem Himmel – Karnak, der Luxor-Tempel – am späten Nachmittag und Abend, wenn das Licht sinkt und die Busse fort sind. Die Mitte des Tages gehört dem Schiff, dem Pool oder dem Museum. Der häufigste Fehler, den Erstbesucher machen, ist, mittags von woanders anzukommen und zur heißesten Stunde unter die Erde zu gehen.

Lassen Sie schließlich Luft. Eine Siebentagereise hat keine freien Tage, schützen Sie also die, die Sie haben: Widerstehen Sie dem Drang, Abu Simbel oder einen zweiten Wüstenausflug anzuhängen, legen Sie die langen Transfers an den Anfang eines Tages statt ans Ende, und paaren Sie Sehenswürdigkeiten danach, auf welcher Seite einer Stadt sie liegen – besonders in Kairo, wo die Grenze der Verkehr ist, nicht die Entfernung, und Gizeh bis in die Innenstadt fünfundvierzig Minuten dauern kann oder doppelt so lange. Eine Woche, die ein wenig weniger tut, kommt als Urlaub nach Hause statt als Erholungsfall.