Nilkreuzfahrt von Luxor nach Assuan

Was eine Nilkreuzfahrt wirklich ist

Die klassische Nilkreuzfahrt legt etwas mehr als 200 Kilometer zwischen Luxor und Assuan zurück. Das Schiff ist Hotel, Restaurant und Transportmittel in einem. Zwischen den Stopps zieht es im Schritttempo an Zuckerrohr, Wasserbüffeln, Ziegeleien und Kindern vorbei, die vom Ufer rufen. Diese Fahrzeit, nicht ein einzelner Tempel, ist das, was die meisten hinterher beschreiben. Die Alternative ist dieselbe Strecke auf der Straße, mit zwei Hotelwechseln und dem Fluss hinter einer Autoscheibe.

Sie kaufen Vollpension plus geführte Besichtigungen. Die Kabinen haben eigenes Bad und Klimaanlage, die meisten Schiffe einen kleinen Pool auf dem Sonnendeck, gegessen wird am Buffet. Getränke sind fast nie enthalten, Trinkgeld ebenso wenig. Die Schiffe haben einen flachen Boden, und der Fluss zwischen Luxor und Assuan ist ruhig, Seekrankheit ist also kein Thema.

Flussaufwärts oder flussabwärts, und warum der Preis sich unterscheidet

Flussaufwärts von Luxor nach Assuan ist die klassische Richtung und dauert meist vier Nächte. Sie beginnt mit den schwersten Kalibern, Karnak und dem Tal der Könige, wird dann ruhiger über Edfu und Kom Ombo und endet in Assuan, der gelassensten der drei Städte. Flussabwärts von Assuan nach Luxor sind es normalerweise drei Nächte, weil die Strömung die Arbeit macht, und diese Richtung ist auf demselben Schiff in derselben Woche die günstigere.

Flussabwärts steht der ruhige Abschnitt am Anfang, am Ende die vollsten und heißesten Orte, und Sie gehen früh am Morgen von Bord. Diese Richtung ist richtig, wenn der Preis entscheidet oder wenn Sie danach nach Hurghada weiterfahren, rund vier Stunden auf der Straße ab Luxor. Wer stattdessen in Assuan endet, kann Abu Simbel leichter anhängen, denn von dort ist es ein Tagesausflug, von Luxor nicht.

Wie ein Tag an Bord abläuft

Die Tage sind vorn beladen. Weckruf zwischen fünf und sieben, ein Tempel vor der Hitze, Frühstück davor oder danach, dann zurück an Bord, während das Schiff ablegt. Später Vormittag und früher Nachmittag sind Fahrzeit, dazwischen das Mittagsbuffet. Am späten Nachmittag ein zweiter Ort, Tee an Deck, Abendessen gegen acht. Zwei geführte Besichtigungen am Tag sind das übliche Maximum, und an mindestens einem Tag jeder Fahrt ist es nur eine.

Die Abende sind der schwächste Teil. Die meisten großen Schiffe fahren dasselbe Programm: ein Galabeya-Abend, an dem die Gäste in landestypische Kleidung gebeten werden, eine Bauchtänzerin, ein Derwischtanz. Niemand nimmt es Ihnen übel, wenn Sie das Sonnendeck vorziehen. Das WLAN ist unzuverlässig, und der Mobilfunk kommt und geht zwischen den Orten, rechnen Sie also damit, streckenweise nicht erreichbar zu sein.

Welche Tempel direkt am Schiff liegen und welche nicht

Kom Ombo rechtfertigt das ganze Format. Der Tempel steht an einer Flussbiegung direkt über dem Anleger, abends beleuchtet, zwei Minuten von der Gangway entfernt. Edfu ist das Gegenteil. Der Horus-Tempel liegt landeinwärts, der Stopp bedeutet also an beiden Enden eine Pferdekutsche oder einen Kleinbus, meist sehr früh. Es ist der vollständigste erhaltene Tempel der Strecke und den umständlichen Transfer wert.

Alles Übrige liegt an den beiden Enden. Karnak, der Luxor-Tempel, das Tal der Könige und die Terrassen der Hatschepsut sind Ausflüge ab Luxor, vor oder nach der Fahrt. In Assuan erreicht man Philae mit einem kurzen Motorboot auf die Insel. Abu Simbel ist ein eigener Tag, rund drei Stunden Fahrt pro Richtung oder ein kurzer Flug, selten standardmäßig enthalten. Zwischen Luxor und Edfu wartet das Schiff an der Schleuse von Esna, was eine Stunde oder einen Abend dauern kann.

Kreuzfahrtschiff, Dahabeya oder Nassersee

Ein normales Kreuzfahrtschiff hat mehrere Decks, einen kleinen Pool, eine feste Buffetroutine und genug Passagiere, dass Sie sich in Busgruppengröße über die Anlagen bewegen. Es ist die günstigste Art, die Strecke zu fahren, und die zuverlässigste, weil es unabhängig vom Wind einen festen Fahrplan einhält. Unterschiede zwischen den Schiffen gibt es wirklich, aber es sind Unterschiede im Zustand, nicht in der Art.

Eine Dahabeya ist ein flaches Segelschiff für rund ein Dutzend Passagiere, oft von einem kleinen Schlepper unterstützt, wenn der Wind ausbleibt. Sie legt an Sandbänken und Dörfern an, die die großen Schiffe nicht nutzen können, und die Abende sind ruhig. Sie kostet pro Person deutlich mehr und legt in derselben Zahl von Nächten weniger Strecke zurück. Nehmen Sie sie wegen des Flusses und der Gesellschaft, nicht wegen der Besichtigungen.

Der Nassersee ist eine eigene Reise: drei oder vier Nächte südlich des Assuan-Staudamms, zwischen Assuan und Abu Simbel. Die Tempel dort wurden Stein für Stein versetzt, als der See sich füllte, und Sie kommen vom Wasser her an, nicht von einem Parkplatz. Nur wenige Schiffe fahren den See, die Abfahrten sind also begrenzt, und meist wird die Fahrt an eine klassische Kreuzfahrt angehängt, statt sie zu ersetzen.

Wie viele Nächte an Bord

Drei Nächte flussabwärts sind das kürzeste, was funktioniert, und es ist wirklich kurz: zwei Tempelstopps und ein richtiger Tag auf dem Wasser. Vier Nächte flussaufwärts sind der vernünftige Standard und die Länge, um die herum die meisten Routen gebaut sind. Sieben Nächte sind die Rundfahrt, Luxor nach Assuan und zurück, Sie sehen Edfu und Kom Ombo also zweimal und liegen länger vor Anker. Nehmen Sie das wegen des Flusses, nicht wegen zusätzlicher Orte. Wenn Sie eine Nacht anhängen können, hängen Sie sie vor dem Einschiffen in Luxor an: Das Westufer verdient einen eigenen Vormittag.

Die beste Reisezeit

Oktober bis April ist die Saison. Dezember und Januar sind am vollsten und teuersten, die Abende an Deck kühl genug für eine Jacke. Februar und März bieten das beste Verhältnis von Hitze und Andrang. Ab Mai baut sich die Hitze auf, und von Juni bis August liegen Luxor und Assuan regelmäßig über 40 °C, was den Tagesablauf verändert: Ausflüge im ersten Licht, Nachmittage in der Kabine, Preise deutlich unter dem Wintertarif.

Der Sommer ist nicht automatisch ein schlechter Kauf. Die Anlagen sind leerer, und dieselbe Kabine kostet einen Bruchteil des Winterpreises. Mit kleinen Kindern ist es eine schlechte Idee, ebenso für alle, denen Hitze zu schaffen macht. Der Ramadan wandert jedes Jahr durch den Kalender und wirkt sich auf Öffnungszeiten und die Stimmung an Land aus, prüfen Sie also vor der Buchung, wie er zu Ihren Daten liegt.

Wie Sie ein Schiff vor der Buchung beurteilen

Sternekategorien auf Nilschiffen sind lokale Kategorien, gemessen an anderen Nilschiffen, nicht an europäischen Hotels. Die nützlichste Frage lautet, in welchem Jahr das Schiff zuletzt renoviert wurde: Ein frisch überholtes Vier-Sterne-Schiff ist die bessere Woche als ein müdes Fünf-Sterne-Schiff. Danach fragen Sie, auf welchem Deck die Kabine liegt. Das unterste Deck liegt dicht an der Wasserlinie mit kleinen, hoch sitzenden Fenstern, und Kabinen am Heck tragen Maschinengeräusch.

Lassen Sie sich das Schiff namentlich schriftlich geben und fragen Sie, was passiert, wenn es wechselt. Umbuchungen kommen vor, und dieselbe Kategorie heißt nicht ähnliches Schiff. An den kleineren Stopps liegen die Schiffe zu zweit, zu dritt oder zu viert nebeneinander, der Weg an Land führt also womöglich durch die Salons anderer Schiffe, und aus dem Flussblick wird der Blick auf ein fremdes Kabinenfenster. Nichts davon verdirbt die Reise. Es steht nur nicht so auf den Fotos.