Einreise nach Ägypten: was Sie brauchen und was am Flughafen passiert

Die Einreise besteht aus zwei getrennten Fragen

Die erste Frage ist das Dokument: Wird Ihr Reisepass akzeptiert, ist er lange genug gültig, hat er freie Seiten und ist er unbeschädigt? Die zweite Frage ist die Erlaubnis: Haben Sie ein Visum oder eine andere gültige Einreiseerlaubnis für den Teil des Landes, in den Sie wollen? Die beiden Fragen werden unabhängig voneinander geprüft, und ein Ja bei der einen hilft bei der anderen nicht.

Geprüft wird an drei Stellen. Die Fluggesellschaft prüft beim Check-in, ob Sie überhaupt befördert werden dürfen. Die Passkontrolle in Ägypten prüft die Erlaubnis. Und Straßenkontrollpunkte im Land prüfen, ob Sie sich dort aufhalten dürfen, wo Sie gerade sind. Die meisten Probleme entstehen bei der ersten Stelle, also noch zu Hause.

Die drei Prüfungen liegen zeitlich weit auseinander, und das ist der Grund, warum ein Fehler unterschiedlich teuer ist. Am Check-in-Schalter kostet er den Flug, für den Sie bereits bezahlt haben, und Sie stehen jemandem gegenüber, der die Regel nicht ändern darf. An der ägyptischen Passkontrolle kostet er Zeit und ein Gespräch. An einem Straßenkontrollpunkt kostet er einen halben Urlaubstag, weil ein Fahrer umdrehen muss. Wer die Reihenfolge kennt, weiß, wo sich Sorgfalt am meisten auszahlt: zu Hause, Wochen vorher.

Verbindlich ist keine Reiseseite, auch diese nicht. Was für Ihre Staatsangehörigkeit gilt, steht im offiziellen Portal visa2egypt.gov.eg, und was das Portal offenlässt, klären die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts. Prüfen Sie beides, bevor Sie etwas Unstornierbares buchen.

Der Reisepass: Gültigkeit, freie Seiten, Zustand

Fluggesellschaften wenden beim Check-in eine Gültigkeitsregel an, üblicherweise sechs Monate über die Einreise hinaus, und sie rechnen mit dem Datum, das im Pass steht. Ein knapper Pass wird damit zum verpassten Flug an Ihrem eigenen Abflughafen und nicht zu einem ägyptischen Problem. Prüfen Sie die aktuelle Anforderung beim Auswärtigen Amt und verlängern Sie früh, wenn die Frist auch nur annähernd knapp wird.

Freie Seiten gehören dazu. Ein Pass mit nur noch ein, zwei leeren Seiten führt auf einer Reise mit Landgrenze irgendwo zu einer Diskussion. Behandeln Sie einen fast vollen Pass als Verlängerungsfall und nicht als Wagnis. Der Zustand zählt ebenfalls: eine wellige Datenseite, eine eingerissene Folie oder ein loser Umschlag können zur Zurückweisung führen, und die kommt meist zuerst von der Fluggesellschaft.

Wackelt eine dieser drei Bedingungen, ist die Verlängerung immer die günstigere Variante, auch wenn sie im Moment ärgerlich wirkt. Verlängerungen dauern in Stoßzeiten länger, als man denkt, und ein Pass, der eine Waschmaschine gesehen hat, ist ein Verlängerungsfall, selbst wenn er sich noch lesen lässt. Nehmen Sie das Dokument am Tag der Flugsuche in die Hand und nicht am Tag des Packens: Mit Monaten Vorlauf ist das eine Formalie, mit drei Tagen Vorlauf ist es keine mehr.

Ob neben dem Reisepass andere Ausweisdokumente akzeptiert werden, ist eine Frage der ägyptischen Behörden, und wir beantworten sie hier bewusst nicht. Alles, was auf dieser Seite steht, geht vom Reisepass aus. Wenn Sie mit etwas anderem einreisen wollen, holen Sie sich die Auskunft beim Auswärtigen Amt und lassen Sie sie sich von Ihrer Fluggesellschaft bestätigen.

Die Reihenfolge: erst der Pass, dann die Erlaubnis

Die Reihenfolge klingt nach einer Kleinigkeit und ist der häufigste vermeidbare Umweg. Eine Einreiseerlaubnis hängt an der Nummer des Passes, mit dem Sie tatsächlich reisen. Wer zuerst die Erlaubnis beantragt und danach den Pass verlängert, hat eine Genehmigung auf eine Nummer, die es bald nicht mehr gibt, und darf den Antrag ein zweites Mal stellen. Also: Pass prüfen, im Zweifel verlängern, und erst mit dem neuen Dokument in der Hand die Erlaubnis beantragen.

Für den Zeitpunkt gibt es einen einfachen Anker, der ohne jede Zahl auskommt: Beantragen Sie die Erlaubnis, wenn Sie die Flüge buchen, und nicht am Abend vor dem Packen. Dann bleibt Zeit, falls eine Rückfrage kommt oder ein Foto abgelehnt wird. Wer den Antrag an das Ende der Vorbereitung schiebt, zahlt mit Nerven, was er an Vorlauf gespart hat.

Zwischen Buchung und Abflug liegen bei den meisten Ägyptenreisen mehrere Monate. Nutzen Sie diesen Abstand für die drei Dinge, die sich nur früh erledigen lassen: das Reisedokument, die Einreiseerlaubnis und die schriftliche Bestätigung Ihrer Fluggesellschaft, falls Sie mit etwas anderem als dem Reisepass planen. Alles Übrige an dieser Seite lässt sich auch noch in der Woche vor dem Abflug lesen.

Die Erlaubnis: drei Wege, und keiner gilt für jeden Pass

Weg eins ist das E-Visum, beantragt vor dem Flug im Portal der ägyptischen Regierung. Weg zwei ist das Visum bei der Ankunft, bar gekauft an einem Bankschalter in der Ankunftshalle vor der Passkontrolle. Weg drei ist ein Veranstalter vor Ort, der diesen Schalter für eine Gruppe übernimmt — dasselbe Visum, nur von jemand anderem gekauft.

Nicht jeder Weg steht jedem Pass offen. Manche Staatsangehörigkeiten müssen vorab beantragen, manche brauchen zuerst eine Freigabe über eine ägyptische Botschaft. Kein Veranstalter ändert daran etwas: Wenn Ihre Staatsangehörigkeit das Visum bei der Ankunft nicht nutzen darf, hilft auch der freundlichste Empfang in der Halle nicht.

Jenseits der Gebühr unterscheiden sich die Wege vor allem in dem, was sie an Zeit und Nerven kosten. Das E-Visum kostet Vorlauf und spart am Ende eines langen Fluges eine Schlange. Das Visum bei der Ankunft spart den Vorlauf und kostet dafür zwei Schlangen nach der Landung sowie Bargeld in einer Währung, die der Schalter annimmt. Bei einer Nachtlandung mit müden Kindern ist das ein schlechtes Geschäft, und für die meisten Reisenden ist das E-Visum deshalb die bessere Wahl.

Wie der Antrag im Einzelnen abläuft, welche Angaben das Formular will und woran Sie die nachgebauten Portale erkennen, steht auf unserer Seite zum Ägypten Visum. Hier geht es um das Drumherum: das Dokument, die Ankunft und die Grenzen der Erlaubnis, die Sie am Ende im Pass haben.

Der Antrag: die Fehler, die immer wieder dieselben sind

Der erste ist der Name. Tragen Sie ihn genau so ein, wie er im Pass steht: kein abgekürzter Vorname, kein weggelassener zweiter Vorname, kein Raten bei einem undeutlichen Zeichen in der Passnummer. Ein Name auf der Genehmigung, der nicht exakt dem Pass entspricht, gehört zu den wiederkehrenden Gründen für eine Verzögerung bei der Ankunft, und er ist der am leichtesten zu vermeidende.

Der zweite ist der erneuerte Pass. Eine Genehmigung hängt an der Passnummer, und mit der alten Nummer wird sie wertlos — auch dann, wenn der alte Pass noch in der Schublade liegt. Ein neuer Pass heißt ein neuer Antrag auf die neue Nummer, und das gehört vor den Abflug und nicht an den Schalter.

Der dritte ist das Handy. Drucken Sie die Genehmigung aus. Akkus gehen leer, das WLAN am Flughafen ist unzuverlässig, und Personal Ihrer eigenen Fluggesellschaft fragt manchmal danach, bevor Sie irgendeinen ägyptischen Beamten sehen. Der Ausdruck gehört zum Pass, ein Foto davon bleibt als Reserve auf dem Gerät. Das kostet nichts und nimmt Ihnen im schlechtesten Moment eine ganze Kategorie von Problemen ab.

Der vierte ist stiller: die Annahme, dass eine einmal erteilte Erlaubnis alles abdeckt, was die Reise noch vorhat. Sie gilt für eine Einreise innerhalb eines Zeitraums, in einem bestimmten Teil des Landes, mit einem bestimmten Pass. Lesen Sie auf Ihrer eigenen Genehmigung nach, was dort tatsächlich steht, statt es anzunehmen. Die drei Abschnitte weiter unten zum Sinai-Stempel, zum Einreisestempel und zu geänderten Plänen behandeln genau die Fälle, in denen diese Annahme kippt.

Nachgebaute Antragsseiten erkennen

Um das echte Portal herum steht in den Suchergebnissen ein Ring nachgebauter Seiten, manche mit amtlich wirkenden Siegeln und behördenähnlichen Namen. Sie sind nicht alle Betrug im engeren Sinn: Viele reichen tatsächlich echte Anträge ein. Sie verlangen dafür aber zusätzlich eine eigene Bearbeitungsgebühr und behalten eine Kopie Ihres Passscans. Schneller ist keine davon.

Die Prüfregel ist kurz und sie funktioniert ohne Fachwissen: Wenn Sie das Formular nicht über eine Domain erreicht haben, die auf .gov.eg endet, schließen Sie den Tab und fangen Sie neu an. Tippen Sie die Adresse visa2egypt.gov.eg selbst ein, statt auf ein Suchergebnis zu klicken — die oberen Plätze sind an dieser Stelle regelmäßig gekaufte Anzeigen.

Der zweite Schutz ist Ihr eigener Kalender. Zeitdruck ist das Werkzeug dieser Seiten: Wer drei Tage vor dem Abflug sucht, klickt auf das Versprechen einer Expressbearbeitung. Wer den Antrag am Tag der Flugbuchung stellt, liest in Ruhe, welche Domain er vor sich hat. Das ist der praktische Grund, früh zu beantragen, und er ist wichtiger als jede Gebühr.

Der Sinai-Stempel ist kein Visum

Wer in Sharm el-Sheikh oder Taba ankommt und im Süden des Sinai bleiben will, bekommt unter Umständen einen kostenlosen Einreisestempel statt eines Visums. Er erlaubt einen kurzen Aufenthalt in einem festgelegten Teil des Südsinai und nichts darüber hinaus. Kairo, Luxor, Assuan und die Küste des Roten Meeres um Hurghada liegen alle weit außerhalb, ebenso alles am Nil.

Abgedeckt ist der Küstenabschnitt von Taba über Nuweiba und Dahab bis Sharm el-Sheikh samt der Straße zum Katharinenkloster. Für Taucher ist eine Ausnahme wichtig: Ras Mohammed ist von diesem Stempel nicht abgedeckt, obwohl der Nationalpark von Sharm aus der naheliegendste Bootstag überhaupt ist. Wer dorthin will, braucht das reguläre Visum, und diese Frage entscheidet sich bei der Ankunft und nicht am Morgen des Tauchtags.

Durchgesetzt wird die Grenze an Straßenkontrollpunkten beim Verlassen des Gebiets, nicht am Flughafen. Der Fehler zeigt sich also mitten in einem Tagesausflug und nicht bei der Ankunft, und dann sind Sie mit einem Fahrer unterwegs, der umdrehen muss. Verschiedene Quellen beschreiben das erlaubte Gebiet unterschiedlich, was allein schon Grund zur Vorsicht ist.

Die Regel daraus ist einfach: Wenn irgendein Teil der Reise diesen Streifen verlassen könnte, beantragen Sie das reguläre Visum und denken Sie nicht weiter darüber nach. Der Stempel spart Ihnen nichts, was den Ärger wert wäre.

Wo Sie landen, ändert die Einreise

Für Besucher zählen in Ägypten eine Handvoll Flughäfen: Kairo als wichtigstes internationales Tor, Hurghada und Marsa Alam für die Küste am Roten Meer, Sharm el-Sheikh für den Südsinai, Luxor und Assuan für den Nil und Borg El Arab bei Alexandria als Nebenoption. Für die Erlaubnis macht das einen Unterschied, und zwar genau an einer Stelle: Der Sinai ist der Sonderfall, alle anderen sind der Normalfall mit regulärem Visum.

Deshalb wiegt ein gewechselter Ankunftsflughafen schwerer als ein gewechseltes Datum. Wer von Sharm el-Sheikh auf Kairo oder Hurghada umbucht, verlässt den einzigen Fall, in dem der kostenlose Stempel überhaupt in Frage kommt. Umgekehrt gilt: Eine Ankunft auf dem Sinai macht aus einer Reise, die später nach Kairo oder Luxor führt, keinen Sinai-Fall — entscheidend ist, wohin Sie im Land wollen, nicht, wo das Flugzeug aufsetzt.

Ein zweiter Punkt betrifft Anschlussflüge im Inland. Kairo hat mehr als ein Terminal, und der Wechsel dazwischen kostet Zeit. Wenn Ihr Inlandsflug auf einem separaten Ticket steht, gehen Sie durch die Einreise, holen Ihr Gepäck und checken neu ein. Rechnen Sie in Stunden, nicht in Minuten, und legen Sie diese Stunden auf einen Tag, an dem nicht am selben Abend eine Kreuzfahrt ablegt.

Und ein dritter, der nichts mit Papieren zu tun hat und trotzdem an dieser Stelle wichtig ist: Die Flugpläne nach Luxor und Assuan sind dünn, sie werden kurzfristig zusammengelegt oder gestrichen, und hinter einem verpassten Anschluss stehen wenige Alternativen. Wenn am nächsten Morgen eine Rundreise oder eine Nilkreuzfahrt beginnt, kommen Sie mit einem Tag Puffer an. Die Einreise selbst ändert das nicht, Ihre Nerven bei der Einreise schon.

Was bei der Ankunft tatsächlich passiert

Die Reihenfolge in Kairo ist: Ankunftshalle, Bankschalter, falls Sie einen brauchen, Passkontrolle, Gepäckausgabe, Zoll. Die Passkontrolle will den Pass, die ausgedruckte Genehmigung, falls Sie eine haben, und manchmal die Adresse Ihrer ersten Nacht. Halten Sie die aufgeschrieben bereit statt vergraben in einer E-Mail — ein leeres Handy ist an dieser Stelle ein echtes Problem.

Die Hallen sind laut und schlecht ausgeschildert, Schlangen werden ohne Erklärung zusammengelegt und verschoben, und Fotografieren ist in der Nähe der Schalter unerwünscht. Es ist schlicht langsamer als an einem nordeuropäischen Flughafen und belohnt Hetze nicht. Ein Problem mit den Papieren führt an den Schreibtisch eines Vorgesetzten, also zu einem Gespräch und einer Verzögerung, nicht zu einer Abweisung.

Wer das Visum erst am Schalter kauft, steht nach einem langen Flug zweimal an, und die zweite Schlange interessiert sich nicht dafür, dass Sie die erste schon hinter sich haben. Bringen Sie in dem Fall Bargeld mit, und zwar in einer Währung, die der Schalter annimmt. Kartenterminals gibt es, und sie fallen oft genug aus, dass eine Landung mit nichts als einer Bankkarte an einem schlechten Tag ein Risiko ist.

Wenn Sie mit einem Transfer abgeholt werden, warten Fahrer in der Regel hinter dem Zoll in der öffentlichen Halle, nicht davor. Rechnen Sie die Zeit für Schlange, Gepäck und Zoll in Ihre Ankunftsangabe ein, wenn Sie dem Veranstalter eine Uhrzeit nennen, und speichern Sie eine Telefonnummer für den Fall, dass Sie sich verfehlen. Das ist der Moment, in dem eine funktionierende Verbindung mehr wert ist als jede weitere Vorbereitung.

Bargeld bei der Ankunft: was der Schalter annimmt

Ägyptische Pfund vorab zu kaufen, ist keine Lösung. Das Pfund ist in der Praxis eine geschlossene Währung: Banken und Wechselstuben außerhalb Ägyptens führen es selten, und wo doch, ist die Spanne unverschämt. Sie nehmen also harte Währung mit und wechseln nach der Landung. Für den Visumschalter heißt das: Bargeld in einer Währung, die er annimmt, und nicht die Hoffnung auf ein Kartenterminal.

Der Zustand der Scheine zählt mehr, als die meisten erwarten. Banken und Wechselstuben lehnen ausländische Noten ab, die eingerissen, beschriftet, fleckig oder stark geknickt sind, und ältere US-Dollar-Serien werden oft rundheraus abgelehnt oder nur mit Abschlag genommen. Lassen Sie sich beim Geldwechsel zu Hause neue, saubere Scheine geben — das ist ein Fünf-Minuten-Schritt, der in der Ankunftshalle eine unlösbare Situation verhindert.

Es gibt außerdem gesetzliche Obergrenzen dafür, wie viel Bargeld Sie ein- und ausführen dürfen. Sie werden von der Zentralbank festgelegt und gelegentlich geändert, weshalb an dieser Stelle bewusst keine Zahl steht. Wer größere Summen bewegen will, prüft den aktuellen Betrag vorher; für die übliche Reisekasse ist das kein Thema.

Geldautomaten am Flughafen sind eine Reserve und kein Plan. Sie laufen leer, besonders rund um lange Feiertage, und Auszahlungslimits sind niedriger, als Ihnen lieb wäre. Der Automat steht zudem meist hinter der Passkontrolle — für den Visumschalter davor nützt er Ihnen also nichts. Kleine Scheine für die ersten Stunden im Land, für Gepäckträger und für ein Trinkgeld unterwegs bekommen Sie am einfachsten beim ersten regulären Geldwechsel, nicht am Automaten.

Nach der Passkontrolle: Gepäck, Zoll und der Weg nach draußen

Hinter der Passkontrolle folgen Gepäckausgabe und Zoll. Welche Mengen und Waren zollfrei eingeführt werden dürfen, steht hier bewusst nicht: Das sind Zahlen, die von ägyptischen Behörden festgelegt und gelegentlich geändert werden, und dieselbe Regel wie bei Gebühren gilt auch hier. Nachlesen lässt sich das im Abschnitt zu Einreise und Zoll in den Reise- und Sicherheitshinweisen des Auswärtigen Amts.

Zwei Gruppen von Gegenständen sind es wert, vor dem Packen geprüft zu werden, weil sie regelmäßig zu Rückfragen führen: technisches Gerät jenseits der üblichen Reiseausstattung und alles Medizinische, das verschreibungspflichtig ist. Für Medikamente ist der englischsprachige Nachweis Ihrer Ärztin oder Ihres Arztes samt Wirkstoffnamen die einfache Absicherung, und sie gehört ins Handgepäck und nicht in den Koffer im Bauch des Flugzeugs.

Den Reisepass legen Sie nach dem Zoll nicht weg. Kontrollen auf Überlandstraßen sind Routine, auf den Sinai-Straßen besonders, und sie kosten Zeit, die sich nicht vorhersagen lässt. Führen Sie das Dokument bei sich, wenn Sie das Hotelgelände verlassen, und bauen Sie Puffer in jeden Plan ein, der später mit einem Flug endet.

Der Stempel im Pass ist das, was zählt

Der Beamte stempelt ein Einreisedatum, und dieser Stempel, nicht das E-Visum, macht den Aufenthalt rechtmäßig. Er gewährt einen festen Zeitraum. Zählen Sie ab dem Stempel und nicht ab Ihrer Flugbuchung, und lesen Sie, was der Stempel tatsächlich sagt, statt anzunehmen, was Sie erwartet haben.

Das Überziehen ist der teure Fehler. Wer über die Frist hinaus bleibt, zahlt eine Strafe und führt am Abreisetag ein langsames Gespräch. Wenn Krankheit oder ein Streik Sie über das Datum schiebt, klären Sie das im Land, bevor Sie zum Flughafen fahren, und nicht am Schalter.

Wiederkehrende Probleme sind sonst: ein Name, der nicht exakt dem Pass entspricht; ein Pass, der zwischen Antrag und Abflug erneuert wurde, wodurch die Genehmigung an einer alten Nummer hängt; ein Visum für eine einzige Einreise auf einer Reise, die Ägypten zwischendurch verlässt; und eine Genehmigung, die nur auf einem Handy liegt, das leer ist, wenn jemand danach fragt.

Fotografieren Sie den Stempel, sobald Sie aus der Halle heraus sind. Das dauert zehn Sekunden und gibt Ihnen für den Rest der Reise eine lesbare Antwort auf die Frage, ab wann gezählt wird — hilfreich bei einer Umbuchung, bei einer Verlängerung des Aufenthalts und in jedem Gespräch, in dem jemand anderes eine Zahl im Kopf hat als Sie.

Die Ausreise ist ebenfalls eine Kontrolle

Am Abreisetag wird noch einmal geprüft, und zwar genau das, was der Einreisestempel sagt. Das ist der Tag, an dem sich ein überzogener Aufenthalt zeigt, und der denkbar schlechteste Moment dafür, weil ein Flug wartet und niemand am Schalter ein Interesse daran hat, schnell zu sein. Alles, was sich noch im Land regeln lässt, regeln Sie im Land.

Planen Sie für die Abreise mehr Zeit ein als für einen innereuropäischen Flug. Sicherheitskontrollen am Eingang des Terminals, eine zweite Kontrolle vor dem Check-in und volle Hallen zu den üblichen Abflugwellen sind normal. Wer knapp kalkuliert, verliert diese Reserve an einer Stelle, die er nicht beeinflussen kann.

Nehmen Sie Ihre Unterlagen mit nach Hause, bis die Reise abgerechnet ist: den Ausdruck der Genehmigung, das Foto des Stempels und die Belege eines eventuellen Visumkaufs am Schalter. Für eine Versicherung, eine Erstattung oder eine spätere Rückfrage ist das der Unterschied zwischen einer Behauptung und einem Nachweis.

Wenn sich die Pläne nach dem Antrag ändern

Ein verschobenes Datum ist meist harmlos: Die Genehmigung gilt für eine Einreise innerhalb eines Zeitraums und nicht an einem bestimmten Tag. Lesen Sie diesen Zeitraum auf Ihrer eigenen Genehmigung nach, statt ihn anzunehmen.

Ein anderer Ankunftsflughafen wiegt schwerer. Eine Ankunft auf dem Sinai und eine Ankunft auf dem Festland sind an der Kontrolle nicht derselbe Fall, und eine Reise, die jetzt in Kairo beginnt, braucht das reguläre Visum.

Ein Land dazwischen ist der Punkt, an dem ein Visum für eine einzige Einreise wehtut. Ein Abstecher nach Petra in Jordanien heißt, Ägypten zu verlassen und wieder einzureisen. Das will vor dem Abflug geregelt sein und nicht an der Grenze. Ein neuer Pass heißt ein neuer Antrag auf die neue Nummer. Wird die Reise ganz abgesagt, verfällt eine ungenutzte Genehmigung, und es gibt nichts zurückzugeben.

Eine geänderte Reise gehört außerdem noch einmal an den Ausgangspunkt dieser Seite zurück: zwei Fragen, drei Prüfstellen. Ändert sich der Pass, ist die Dokumentenfrage neu zu beantworten. Ändert sich das Reisegebiet, ist die Erlaubnisfrage neu zu beantworten. In beiden Fällen ist der richtige Zeitpunkt der Tag der Umbuchung und nicht der Tag vor dem Abflug.

Über Land oder per Schiff einreisen

Die allermeisten Reisenden kommen mit dem Flugzeug, und der Rest dieser Seite geht davon aus. Wer über eine Landgrenze oder per Fähre kommt, hat einen anderen Fall vor sich, und das betrifft vor allem Reisen, die Ägypten mit Jordanien verbinden. Die Regeln, Öffnungszeiten und Abläufe an solchen Übergängen ändern sich mit der Lage, weshalb sie kurz vor der Abreise geprüft gehören und nicht Monate im Voraus.

Der Landweg zwischen dem Südsinai und Jordanien führt über Taba, dann durch Eilat in Israel und bei Wadi Araba nahe Aqaba nach Jordanien. Das sind zwei Grenzen an einem Tag, mit Aus- und Einreisegebühren, unkalkulierbaren Wartezeiten und einem israelischen Einreisevermerk, der die Weiterreise in manche Länder erschweren kann. Sinnvoll ist dieser Weg nur, wenn Sie ohnehin auf dem südlichen Sinai sind.

Die Fähre zwischen Nuweiba und Aqaba umgeht Israel, kostet dafür aber ihre eigene Geduld: Die Abfahrtszeiten verschieben sich, und eine Überfahrt kann einen ganzen Tag schlucken. Für beide Varianten gilt derselbe Punkt wie oben beim Ankunftsflughafen: Wer Ägypten verlässt und zurückkommt, reist ein zweites Mal ein, und ein Visum für eine einzige Einreise trägt das nicht.

Mit Kindern einreisen

Der Ausgangspunkt ist unspektakulär und wird trotzdem regelmäßig übersehen: Jedes Kind ist an der Kontrolle eine eigene Person. Es braucht ein eigenes Reisedokument und eine eigene Einreiseerlaubnis, und der Antrag dafür wird genauso sorgfältig ausgefüllt wie der eigene — vollständiger Name wie im Dokument, richtige Nummer, keine Abkürzungen.

Ob ein bestimmtes Kinderdokument akzeptiert wird und welche Nachweise verlangt werden, wenn ein Kind nur mit einem Elternteil oder in Begleitung anderer Erwachsener reist, ist eine Frage der Behörden und nicht unsere. Wir beantworten sie hier aus demselben Grund nicht, aus dem wir die Frage nach dem Personalausweis nicht beantworten: Eine Rückfrage beim Auswärtigen Amt kostet Sie zehn Minuten, eine falsche Auskunft von uns kostet Sie den Flug. Lassen Sie sich die Antwort zusätzlich von Ihrer Fluggesellschaft bestätigen.

Praktisch kommt ein Punkt dazu, der nichts mit Vorschriften zu tun hat. Die Ankunftshalle ist laut, die Wege sind lang, und mit müden Kindern ist zweimal Anstehen die schlechteste aller Varianten. Wer mit Familie reist, sollte die Erlaubnis vorab beantragen, alle Ausdrucke in einer Hülle beisammen haben und die Adresse der ersten Nacht auf Papier dabeihaben. Das sind drei kleine Dinge, die eine Ankunft um Stunden angenehmer machen.

Was am Abreisetag griffbereit sein sollte

Im Handgepäck, nicht im Koffer: der Reisepass, der Ausdruck der Einreiseerlaubnis, die Adresse und Telefonnummer Ihrer ersten Unterkunft auf Papier, die Bestätigung eines gebuchten Transfers und Bargeld in einer Währung, die ein Bankschalter annimmt. Das sind die fünf Dinge, nach denen bei der Einreise tatsächlich gefragt wird oder die sie spürbar erleichtern.

Dazu zwei Kopien, die nichts kosten: ein Foto der Passdatenseite und eine Kopie der Genehmigung, beides zusätzlich an sich selbst per E-Mail geschickt. Wenn ein Dokument verloren geht, ist der Unterschied zwischen einer Kopie und keiner Kopie der Unterschied zwischen einem Termin bei der Botschaft und einem sehr langen Tag.

Was Sie dagegen nicht brauchen, ist ein Ordner mit allem. Je mehr Papier Sie in der Schlange sortieren, desto länger dauert es, und desto größer ist die Chance, dass etwas liegen bleibt. Eine dünne Hülle mit den genannten Unterlagen, griffbereit in der Jackentasche, ist die bessere Lösung als ein Bündel im Rucksack unter der Wasserflasche.

Wer verbindlich Auskunft gibt

Für die Erlaubnis: das offizielle Portal visa2egypt.gov.eg. Es ist die amtliche Antragsseite, und Voraussetzungen ändern sich zuerst dort. In den Suchergebnissen steht ein Ring nachgebauter Seiten darum herum; wenn Sie das Formular nicht über eine Domain erreicht haben, die auf .gov.eg endet, schließen Sie den Tab.

Für alles, was das Portal offenlässt: die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts. Sie werden laufend aktualisiert, sind nach Regionen gegliedert, und die meisten deutschen Reiseversicherungen richten sich danach. Für Reisende aus der Schweiz und aus Österreich gelten die Hinweise des EDA beziehungsweise des BMEIA, deren Einschätzungen sich nicht immer decken.

Die dritte Stelle vergessen viele, und sie entscheidet praktisch zuerst: Ihre Fluggesellschaft. Sie trägt die Folgen, wenn sie jemanden ohne akzeptiertes Dokument befördert, und prüft deshalb im Zweifel restriktiv. Alles, was von der Standardkonstellation abweicht — ein anderes Ausweisdokument, ein knapper Pass, eine ungewöhnliche Route — lassen Sie sich dort schriftlich bestätigen. Eine telefonische Zusage hilft Ihnen am Schalter nicht.

Wir nennen auf dieser Seite absichtlich keine Gebühr und keine Bearbeitungszeit. Beides ändert sich, beides hängt von der Staatsangehörigkeit ab, und eine veraltete Zahl an dieser Stelle kostet Sie im Zweifel einen Flug. Praktischer Rat statt einer Zahl: Beantragen Sie die Erlaubnis, wenn Sie die Flüge buchen, nicht am Abend vor dem Packen.