
8 Tage · Klassisches Ägypten
Kairo, Luxor und Nilkreuzfahrt
ab € 1.190,- / pro Person
Nach Reiseart

Nilkreuzfahrt Luxor–Assuan: Routen, Schiffe und Preise

Ägypten Rundreise klassisch: Kairo, Luxor und Assuan

Nilkreuzfahrt und Baden am Roten Meer: zwei Wochen

Wüstenreise Ägypten: Weiße Wüste und Oasen ab Kairo

Kurzreise Ägypten: Kairo in drei oder vier Tagen

Individualreise Ägypten: privat, nach Ihren Wünschen

Anreise
Flüge nach Ägypten sind nicht eine Entscheidung, sondern zwei: an welchem Flughafen Sie landen und ob Sie direkt fliegen oder umsteigen. Die erste richtig getroffen, sparen Sie sich am anderen Ende einen langen Transfer. Diese Seite behandelt die wichtigsten Flughäfen, die üblichen Routenmuster aus Europa und das, was nach der Landung passiert.
Für Besucher zählen in Ägypten eine Handvoll Flughäfen. Kairo (CAI) ist das wichtigste internationale Tor. Hurghada (HRG) und Marsa Alam (RMF) bedienen die Küste am Roten Meer. Sharm el-Sheikh (SSH) bedient den Südsinai. Luxor (LXR) und Assuan (ASW) setzen Sie ohne Transfer an den Nil, auch wenn ihr internationaler Verkehr dünn ist. Borg El Arab bei Alexandria (HBE) ist eine Nebenoption. Die richtige Wahl folgt dem Zuschnitt Ihrer Reise und nicht dem Flugpreis.
Der häufige Fehler ist, den günstigsten Flug an das Rote Meer zu buchen und dann festzustellen, dass Pyramiden und Niltempel weit weg sind. Von Hurghada nach Luxor ist es eine lange Fahrt, mehrere Stunden pro Richtung. Kairo von der Küste aus zu erreichen heißt Inlandsflug oder fast ein ganzer Tag auf der Straße. Wenn Ihre Reise vor allem den antiken Stätten gilt, fliegen Sie nach Kairo. Geht es vor allem ums Tauchen und ums Meer, fliegen Sie an die Küste.
Kairo International ist das wichtigste Drehkreuz des Landes und der richtige Ankunftspunkt für die Standardreise: die Pyramiden von Gizeh, das Ägyptische Museum, dann südwärts nach Luxor und Assuan. Es hat die größte Auswahl an Fluggesellschaften, die dichteste Frequenz und als einziger Flughafen ein ernsthaftes Inlandsnetz. Es hat außerdem mehr als ein Terminal, und der Wechsel dazwischen kostet Zeit. Wenn Ihr Anschluss im Inland auf einem separaten Ticket steht, gehen Sie durch die Einreise, holen Ihr Gepäck und checken neu ein. Rechnen Sie in Stunden, nicht in Minuten.
Hurghada ist der verkehrsreichste Flughafen am Roten Meer und nimmt starken saisonalen Verkehr aus ganz Europa auf, vieles davon Charter. Marsa Alam liegt weiter südlich, ist ruhiger und existiert vor allem für die Hotels und Riffe an diesem Küstenabschnitt. Beide liegen wenige Autostunden von Luxor entfernt, und so sehen die meisten Rotmeer-Urlauber die Niltempel. Außerhalb der Saison dünnt das Linienangebot aus, und Sie landen womöglich bei einem Umstieg in Kairo, prüfen Sie also, was in Ihrem Monat tatsächlich fliegt.
Sharm el-Sheikh bedient den Südsinai: die Riffe vor Ras Mohammed, Dahab weiter oben an der Küste und die Wüstenstraße zum Katharinenkloster. Direktverbindungen aus mehreren europäischen Ländern waren nach 2015 jahrelang ausgesetzt und sind seither wieder aufgenommen worden, wobei sich die Kapazitäten je nach Saison und Markt weiter verschieben. Der Sinai hat außerdem eine eigene Einreiseregel. Wer sich innerhalb des Resortgebiets im Südsinai aufhält, bekommt häufig einen kostenlosen, begrenzten Einreisestempel statt eines vollen Touristenvisums, aber der deckt Kairo und den Nil nicht ab. Lassen Sie sich die aktuellen Bedingungen vor der Buchung bestätigen.
Luxor nimmt etwas internationalen Verkehr auf, überwiegend saisonal und überwiegend aus Europa, dazu Inlandsflüge aus Kairo. Assuan ist weitgehend Inland. Direkt dorthin zu fliegen spart Ihnen einen Tag, wenn der Nil der ganze Zweck der Reise ist. Der Nachteil ist die Anfälligkeit: Diese Flugpläne sind dünn, sie werden kurzfristig zusammengelegt oder gestrichen, und hinter einem verpassten Anschluss stehen wenige Alternativen. Wenn am nächsten Morgen eine Kreuzfahrt oder eine Rundreise beginnt, kommen Sie mit einem Tag Puffer an.
Die großen europäischen Drehkreuze halten in der Regel das ganze Jahr über Nonstop-Verbindungen nach Kairo, und die Charterkapazität ans Rote Meer ist im Winter hoch. Von kleineren Flughäfen kehrt sich das Muster um: Direktflüge gehen an die Küste, und Kairo bedeutet einen Umstieg. Die Frequenzen verschieben sich zwischen Sommer- und Winterflugplan, prüfen Sie also die Saison, in der Sie tatsächlich reisen, und nicht das, was letztes Jahr flog.
Ein Umstieg an einem Golf-Drehkreuz kostet zusätzliche Stunden in der Luft, ist aber oft günstiger und großzügiger beim Gepäck. Das Fazit: Vergleichen Sie die Gesamtzeit von Tür zu Tür und nicht nur den Preis. Eine günstige Verbindung, die mitten in der Nacht landet, kostet Sie den ersten Tag, und auf einer kurzen Reise ist das teuer.
Charterflüge sind Sitzplätze, die Reiseveranstalter in großer Zahl einkaufen. Der größte Teil des ägyptischen Charterverkehrs geht ans Rote Meer, er ist saisonal, und er läuft oft zu ungünstigen Zeiten. Die Sitze werden mit einer Pauschalreise verkauft oder zunehmend auch einzeln. Die Haken sind real: kaum Spielraum für Umbuchungen, enge Gepäckregeln und keine Interline-Abkommen, was bedeutet: kein durchgecheckter Koffer auf einen Inlandsflug und kein Schutz, wenn eine Verspätung Ihren Anschluss zerstört.
Das Fazit ist einfach. Für einen reinen Badeurlaub am Roten Meer ist Charter in Ordnung und meist günstiger, und eine Pauschalreise bringt eine Absicherung mit, die ein reines Flugticket nicht hat. Für alles, was Kairo, den Nil oder einen Inlandsanschluss einschließt, buchen Sie Linie. Der Aufpreis kauft Ihnen ein Ticket, das sich umbuchen lässt, und eine Fluggesellschaft, die dafür verantwortlich ist, Sie zum zweiten Flug zu bringen. Wenn Sie unsicher sind, welche Reise Sie machen, buchen Sie Linie.
Das Inlandsnetz hat sein Drehkreuz in Kairo. Ein Flug von Kairo nach Luxor oder Assuan ist kurz und ersetzt einen Nachtzug oder einen langen Fahrtag. Flüge von Assuan nach Abu Simbel sind meist auf die Besuchszeiten an den Tempeln abgestimmt. Sharm und Hurghada sind mit Kairo verbunden, untereinander oder mit Luxor jedoch selten in brauchbarer Frequenz. Die Freigepäckgrenzen im Inland liegen unter denen des internationalen Tickets, mit dem Sie angereist sind, und Flugpläne verschieben sich, buchen Sie also nach Möglichkeit durch und bestätigen Sie noch einmal.
Die meisten Staatsangehörigkeiten können ein Touristenvisum für eine Einreise bei der Ankunft kaufen, an den Bankschaltern vor der Passkontrolle, in bar und in harter Währung. Ein E-Visum gibt es im Voraus, und manche Pässe brauchen ein vorab beantragtes Visum, klären Sie Ihren Fall also vor dem Abflug mit den ägyptischen Behörden. Nach Einreise und Gepäckausgabe ist die Ankunftshalle voll und hartnäckig: Viele werden anbieten, Ihr Gepäck zu tragen oder Sie zu fahren. Fahrdienst-Apps funktionieren, und ein vorab gebuchter Transfer nimmt die Verhandlung ganz heraus.
Ja, im Grundsatz. Aus Jordanien gibt es eine Fähre über den Golf von Akaba nach Nuweiba, nützlich, wenn Sie Petra mit dem Sinai verbinden, auch wenn die Abfahrten für Verspätungen bekannt sind. Aus Israel liegt der Übergang in Taba bei Eilat. Beide Wege setzen Sie in den Sinai statt aufs ägyptische Festland, die Einreisebedingungen unterscheiden sich von der Ankunft per Flugzeug, und Regeln wie Sicherheitshinweise ändern sich. Prüfen Sie die Hinweise Ihrer Regierung kurz vor der Reise.
Oft ja. Ein Gabelflug nach Kairo hinein und aus Luxor heraus, oder nach Luxor hinein und aus Hurghada heraus, spart eine Rückfahrt, die einen ganzen Tag kosten kann. Auf vielen Strecken liegt der Preis nahe an einem einfachen Hin- und Rückflug, aber nicht immer, vergleichen Sie also beide Varianten, bevor Sie buchen. Es erspart Ihnen außerdem, dieselbe Inlandsstrecke zweimal zu bezahlen.
Der Winter ist Hochsaison für Ägypten, und die Wochen um Weihnachten, Silvester und Ostern sind das Teuerste daran, dazu die deutschen Schulferien. In der Nebensaison davor und danach geben die Preise nach. Der Hochsommer ist aus gutem Grund günstig: Luxor und Assuan werden extrem heiß, und das Rote Meer ist heiß, aber mit Wasser und Schatten erträglich. Buchen Sie die Spitzenwochen weit im Voraus, wenn Ihre Daten feststehen.
Meist ja. Kairo–Hurghada ist der übliche Sprung und braucht einen Bruchteil der Fahrzeit. Die Straße zwischen Kairo und der Küste ist lang und eintönig, und sie an einem Tag zu fahren frisst einen Ihrer Urlaubstage. Wenn Ihre Ägyptenreise kurz ist, ist der Inlandsflug die bessere Verwendung des Geldes. Auf einer längeren Reise lässt sich die Fahrt vertreten.
Das ist vorgekommen. Direktverbindungen nach Sharm el-Sheikh aus mehreren Ländern waren nach 2015 jahrelang ausgesetzt, und Fluggesellschaften passen ägyptische Strecken aus kommerziellen und sicherheitsbezogenen Gründen häufiger an als bei vielen anderen Zielen. Prüfen Sie die Reisehinweise Ihrer Regierung vor der Buchung und noch einmal vor dem Abflug, und achten Sie darauf, ob Ihr Ticket Änderungen ohne Gebühr zulässt.
Buchen Sie die Flüge zuerst, wenn Sie im Winter oder über einen Feiertag reisen, denn dann sind die Plätze nach Kairo und ans Rote Meer weg, bevor die Landarrangements zum Problem werden. Buchen Sie sie als Zweites, wenn Ihre Daten flexibel sind und Sie in der Nebensaison reisen. In jedem Fall legen Sie den Ankunftsflughafen früh fest, denn alles am Boden wird darum herum gebaut.
Einreisebestimmungen, Öffnungszeiten, Sicherheitshinweise und Wechselkurse ändern sich. Prüfen Sie sie an der Quelle, nicht hier.
Geschrieben und geprüft von die Redaktion von Ägypten Guide · Zuletzt geprüft am . Einreisebestimmungen, Preise und Öffnungszeiten ändern sich — prüfen Sie alles Entscheidende bei den auf dieser Seite verlinkten offiziellen Stellen nach.

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