Braucht man für Ägypten einen Reisepass? Was gilt und wer es prüft

Zwei getrennte Fragen, die getrennt geprüft werden

Die erste Frage ist das Dokument: Wird Ihr Reisepass akzeptiert, ist er lange genug gültig, hat er freie Seiten und ist er unbeschädigt? Die zweite Frage ist die Erlaubnis: Haben Sie ein Visum oder eine andere gültige Einreiseerlaubnis für den Teil des Landes, in den Sie wollen? Beide werden unabhängig voneinander geprüft, und ein Ja bei der einen hilft bei der anderen nicht.

Geprüft wird an drei Stellen. Die Fluggesellschaft prüft beim Check-in, ob Sie überhaupt befördert werden dürfen. Die Passkontrolle in Ägypten prüft die Erlaubnis. Und Straßenkontrollpunkte im Land prüfen, ob Sie sich dort aufhalten dürfen, wo Sie gerade sind.

Die meisten Probleme entstehen bei der ersten Stelle, also noch zu Hause. Das ist der Grund, warum diese Seite so viel Platz auf das Dokument verwendet und so wenig auf das Antragsformular. Wie der Visumantrag im Einzelnen abläuft, steht auf unserer Seite zum Ägypten Visum.

Der Unterschied zwischen den drei Stellen ist vor allem ein Unterschied im Preis eines Fehlers. Am Check-in-Schalter kostet er den Flug, für den Sie bereits bezahlt haben. An der ägyptischen Passkontrolle kostet er Zeit und ein Gespräch am Schreibtisch eines Vorgesetzten. An einem Straßenkontrollpunkt kostet er einen halben Urlaubstag, weil ein Fahrer umdrehen muss. Sorgfalt zahlt sich deshalb dort am meisten aus, wo sie am wenigsten dringend wirkt: zu Hause, Wochen vor dem Abflug.

Die Sechs-Monats-Regel und wer sie anwendet

Fluggesellschaften wenden beim Check-in eine Gültigkeitsregel an, üblicherweise sechs Monate über die Einreise hinaus, und sie rechnen mit dem Datum, das im Pass steht, nicht mit dem, das Sie ungefähr im Kopf haben. Damit wird ein knapper Pass zum verpassten Flug an Ihrem eigenen Abflughafen und nicht zu einem ägyptischen Problem.

Das ist der unangenehme Teil daran: Sie erfahren es am Schalter, wenige Stunden vor Abflug, von jemandem, der die Regel nicht ändern darf. Es gibt an dieser Stelle nichts zu verhandeln und keine Gebühr, die das Problem löst.

Verbindlich ist die aktuelle Anforderung beim Auswärtigen Amt. Prüfen Sie sie vor der Reise, und verlängern Sie früh, wenn die Frist auch nur annähernd knapp wird. Für Reisende aus Österreich und der Schweiz gelten die Angaben des BMEIA beziehungsweise des EDA, deren Einschätzungen sich nicht immer decken.

Wie Sie die Frist selbst nachrechnen

Die Rechnung ist kurz, und die meisten machen sie trotzdem falsch, weil sie vom falschen Datum ausgehen. Maßgeblich ist der Tag der Einreise, also der Tag, an dem Sie in Ägypten landen, und nicht der Tag der Buchung und auch nicht der Tag des Rückflugs. Nehmen Sie dieses Datum, zählen Sie die geforderte Gültigkeitsdauer darauf und vergleichen Sie das Ergebnis mit dem Ablaufdatum auf der Datenseite Ihres Passes. Steht das Ablaufdatum davor, ist der Pass ein Verlängerungsfall, egal wie kurz die Reise ist.

Zwei Details verschieben das Ergebnis häufiger, als man denkt. Das erste ist ein verschobener Hinflug: Wer von Februar auf Mai umbucht, verschiebt damit auch den Stichtag, und ein Pass, der im Februar gereicht hätte, reicht im Mai unter Umständen nicht mehr. Das zweite ist eine Reise, die Ägypten zwischendurch verlässt und wieder einreist, etwa auf dem Weg nach Jordanien: Dann gibt es mehr als eine Einreise, und gerechnet wird mit der letzten.

Rechnen Sie zusätzlich mit einem Puffer, statt auf den Tag genau zu kalkulieren. Wenn zwischen Ihrem Ablaufdatum und der geforderten Frist nur wenige Wochen liegen, sind Sie ein verschobener Flug, ein umgebuchter Urlaub oder eine geänderte Anforderung davon entfernt, doch noch am Schalter zu stehen. Ein Pass, der die Frist deutlich überschreitet, kostet Sie einmalig einen Behördengang und danach nie wieder einen Gedanken.

Und noch einmal der Punkt, der auf dieser Seite mehrfach auftaucht, weil er der teuerste ist: Die verbindliche Anforderung nennt das Auswärtige Amt, nicht wir und nicht ein Forenbeitrag. Prüfen Sie sie an dem Tag, an dem Sie die Flüge buchen, und lassen Sie sich alles, was von der Standardkonstellation abweicht, zusätzlich von Ihrer Fluggesellschaft bestätigen.

Freie Seiten und der Zustand des Passes

Sie brauchen freie Seiten. Ein Pass mit nur noch ein, zwei leeren Seiten führt auf einer Reise mit Landgrenze irgendwo zu einer Diskussion. Behandeln Sie einen fast vollen Pass als Verlängerungsfall und nicht als Wagnis.

Der Zustand zählt ebenfalls, und er wird regelmäßig unterschätzt. Eine wellige Datenseite, eine eingerissene Folie oder ein loser Umschlag können zur Zurückweisung führen, und die kommt meist zuerst von der Fluggesellschaft. Ein Pass, der eine Waschmaschine gesehen hat, ist ein Verlängerungsfall, auch wenn er sich noch lesen lässt.

Beides ist billig zu lösen, solange Sie Monate Zeit haben, und gar nicht mehr zu lösen, wenn Sie drei Tage Zeit haben. Nehmen Sie den Pass am Tag der Flugbuchung in die Hand, nicht am Tag des Packens.

Ein kurzer Selbsttest hilft: Lässt sich die Datenseite flach auf den Tisch legen, ohne dass sich die Folie wellt oder eine Ecke absteht? Ist das Foto vollständig mit dem Dokument verbunden, ohne Blase und ohne Riss? Sitzt der Buchrücken fest, sodass keine Seite lose mitkommt, wenn Sie den Pass am Deckel anheben? Wenn Sie bei einer dieser drei Fragen zögern, zögern Sie nicht bei der Verlängerung.

Wo der Pass unterwegs gebraucht wird

Nach der Passkontrolle legen viele Reisende das Dokument in den Zimmersafe und denken erst am Abreisetag wieder daran. In Ägypten ist das die falsche Gewohnheit. Kontrollen auf Überlandstraßen sind Routine, auf den Straßen des Sinai besonders, und sie betreffen den Wagen, in dem Sie sitzen, nicht nur den Fahrer. Führen Sie den Pass bei sich, wenn Sie das Hotelgelände für mehr als einen Spaziergang verlassen.

Dazu kommen die Stellen, an denen ein Dokument schlicht zum Ablauf gehört. Unterkünfte nehmen die Angaben aus dem Pass bei der Anmeldung auf. Inlandsflüge zwischen Kairo, Luxor, Assuan, Hurghada und Marsa Alam verlangen ein Ausweisdokument beim Check-in, genau wie der internationale Flug. Und wer an einem Bankschalter Geld wechselt, wird in der Regel ebenfalls danach gefragt.

Zwei praktische Regeln, die sich bewährt haben: Der Pass reist am Körper oder in der Tasche, die Sie nicht ablegen, nicht im Rucksack unter der Wasserflasche und nicht im Bus. Und wenn Sie tauchen, schwimmen oder mit dem Boot unterwegs sind, gehört er nicht mit an Bord, sondern in den Safe der Unterkunft, zusammen mit allem anderen, das nicht nass werden darf. Ein durchgeweichtes Dokument ist genau der Schadensfall aus dem Abschnitt oben.

Der Rest dieses Kapitels ist eine Frage der Ordnung, nicht der Vorschrift: eine dünne Hülle mit Pass, Ausdruck der Einreiseerlaubnis und der Adresse der ersten Unterkunft auf Papier, griffbereit in der Jackentasche. Je weniger Sie in einer Schlange sortieren müssen, desto kürzer ist sie für Sie und für alle dahinter.

Ob ein anderes Ausweisdokument reicht, sagen nicht wir

Ob neben dem Reisepass andere Ausweisdokumente akzeptiert werden, ist eine Frage der ägyptischen Behörden, und wir beantworten sie hier bewusst nicht. Alles auf dieser Seite geht vom Reisepass aus.

Der Grund ist nicht Bequemlichkeit, sondern das Verhältnis von Aufwand und Schaden. Wir kosten Sie mit dieser Zurückhaltung im schlimmsten Fall einen Anruf. Eine falsche Auskunft an dieser Stelle kostet Sie einen Flug, und zwar den, für den Sie schon bezahlt haben.

Wenn Sie mit etwas anderem als dem Reisepass einreisen wollen, holen Sie die Auskunft beim Auswärtigen Amt und lassen Sie sie sich von Ihrer Fluggesellschaft bestätigen. Wir haben dieser Frage eine eigene Seite gewidmet, weil sie so häufig gestellt wird: Einreise mit Personalausweis.

Die Dokumentvarianten, über die wir ebenfalls nicht entscheiden

Neben dem regulären Reisepass gibt es weitere Dokumente, die im deutschsprachigen Raum ausgestellt werden: vorläufige Pässe für eilige Fälle, eigene Dokumente für Kinder, Ersatzdokumente nach einem Verlust und in manchen Konstellationen ein zweiter Pass. Welche davon für eine Einreise nach Ägypten akzeptiert werden, entscheiden die ägyptischen Behörden, und dieselbe Zurückhaltung wie beim Personalausweis gilt hier ohne Abstriche.

Die praktische Konsequenz ist trotzdem eindeutig: Je weiter Ihr Dokument vom regulären, maschinenlesbaren Reisepass abweicht, desto früher brauchen Sie eine Bestätigung, und desto wichtiger ist es, dass diese Bestätigung schriftlich vorliegt. Eine telefonische Zusage einer Hotline hilft Ihnen am Schalter nicht, weil dort niemand daneben steht, der sie bezeugt.

Für Kinder gilt zusätzlich der Punkt, der bei Familien am häufigsten untergeht: Jedes Kind ist an der Kontrolle eine eigene Person. Es braucht ein eigenes Reisedokument und eine eigene Einreiseerlaubnis, die genauso sorgfältig beantragt wird wie die eigene, mit vollständigem Namen und richtiger Nummer. Welche Nachweise verlangt werden, wenn ein Kind nur mit einem Elternteil oder in Begleitung anderer Erwachsener reist, beantworten ebenfalls die Behörden und nicht wir.

Wenn Sie zwei gültige Pässe besitzen, gilt eine einfache Regel: Reisen Sie mit dem Dokument, auf dessen Nummer die Einreiseerlaubnis ausgestellt ist, und führen Sie genau dieses Dokument selbst mit. Ein Pass in der heimischen Schublade nützt an der Kontrolle nichts, auch wenn die Erlaubnis daran hängt.

Der Name im Pass und der Name auf der Genehmigung

Beantragen Sie die Einreiseerlaubnis genau so, wie es im Pass steht: kein abgekürzter Vorname, kein weggelassener zweiter Vorname, kein Raten bei einem undeutlichen Zeichen in der Passnummer. Ein Name auf dem Visum, der nicht exakt dem Pass entspricht, ist einer der wiederkehrenden Gründe für Ärger bei der Ankunft.

Der zweite wiederkehrende Fehler ist ein Pass, der zwischen Antrag und Abflug erneuert wurde. Ein E-Visum hängt an der Passnummer, und mit der alten Nummer wird es wertlos. Ein neuer Pass heißt ein neuer Antrag auf die neue Nummer, und das will vor dem Abflug erledigt sein.

Drucken Sie die Genehmigung aus. Handys gehen leer, das WLAN am Flughafen ist unzuverlässig, und Personal der Fluggesellschaft an Ihrem Abflughafen fragt manchmal danach, bevor Sie irgendeinen ägyptischen Beamten sehen. Führen Sie den Ausdruck beim Pass mit und behalten Sie ein Foto als Reserve.

Umlaute, Doppelnamen und die Zeile ganz unten

Deutsche, österreichische und Schweizer Namen bringen eine Eigenheit mit, die bei internationalen Formularen regelmäßig zu Abweichungen führt: Umlaute und das scharfe S. Im Pass steht Ihr Name deshalb zweimal, einmal in den Feldern der Datenseite und einmal in der maschinenlesbaren Zeile am unteren Rand, in der die Sonderzeichen umschrieben sind. Wenn ein Formular Ihren Namen nicht so annimmt, wie er oben steht, ist die Schreibweise aus dieser Zeile die Fassung, die das Dokument selbst vorgibt.

Raten Sie in diesem Fall nicht und erfinden Sie auch keine eigene Variante. Übernehmen Sie die Schreibweise, die im Pass tatsächlich gedruckt ist, und klären Sie im Zweifel über das offizielle Portal, welche Fassung erwartet wird. Was Sie in jedem Fall vermeiden: einmal die eine und einmal die andere Schreibweise zu verwenden, sodass Flugticket, Genehmigung und Pass drei verschiedene Namen zeigen.

Doppelnamen, Namenszusätze und mehrere Vornamen gehören vollständig in das Formular, in derselben Reihenfolge wie im Dokument. Ein akademischer Titel dagegen ist kein Namensbestandteil im Sinne dieser Felder, und wer ihn zusätzlich einträgt, produziert genau die Abweichung, die er vermeiden wollte. Die Regel bleibt immer dieselbe: zeichengenau abschreiben, nicht sinngemäß ausfüllen.

Bei frisch geänderten Namen, etwa nach einer Heirat, zählt ausschließlich das, was im Reisepass steht, mit dem Sie fliegen. Solange der alte Name im Dokument steht, wird auch der alte Name gebucht und beantragt. Ein neuer Pass mit neuem Namen ist umgekehrt ein neuer Antrag auf die neue Nummer, und das Flugticket gehört dann ebenfalls auf diesen Namen.

Die Felder aus dem Pass, die abgefragt werden

Ein Antrag auf eine Einreiseerlaubnis will im Kern eine Handvoll Angaben, die alle wörtlich im Pass stehen: Namen wie oben beschrieben, Geburtsdatum, Staatsangehörigkeit, Passnummer, Ausstellungsdatum, Ablaufdatum und die ausstellende Behörde. Nichts davon ist schwierig, und trotzdem entstehen hier viele Fehler, weil aus dem Gedächtnis oder von einer alten Kopie abgeschrieben wird.

Legen Sie das Dokument neben sich und übertragen Sie Feld für Feld. Zwei Zeichenpaare sind dabei die üblichen Verdächtigen: die Null und der Buchstabe O sowie die Eins und der Buchstabe I. Wenn ein Zeichen in der Passnummer nicht eindeutig ist, hilft die maschinenlesbare Zeile am unteren Rand, weil sie dieselbe Nummer in einer klareren Schrift wiederholt. Kontrollieren Sie am Ende noch einmal rückwärts, Zeichen für Zeichen, statt den Gesamteindruck zu prüfen.

Achten Sie außerdem auf das Datumsformat des Formulars. Tag und Monat sind in verschiedenen Ländern unterschiedlich angeordnet, und ein vertauschtes Paar erzeugt ein Ausstellungsdatum, das es nie gab. Wenn das Formular ein Feld mit einem Beispiel beschriftet, richten Sie sich exakt danach.

Bewahren Sie zum Schluss auf, was Sie eingegeben haben. Eine Kopie des abgeschickten Antrags oder ein Bildschirmfoto reicht. Kommt später eine Rückfrage, ist das der Unterschied zwischen einer schnellen Korrektur und dem Versuch, aus der Erinnerung zu rekonstruieren, was in einem Feld stand.

Der Name auf dem Flugticket muss zum Pass passen

Die Passfrage beginnt streng genommen vor dem Visumantrag, nämlich bei der Flugbuchung. Der Name im Ticket muss zu dem Namen im Reisedokument passen, denn der Abgleich am Check-in-Schalter ist genau dieser Vergleich. Buchen Sie deshalb mit dem Pass in der Hand und nicht aus dem Gedächtnis, besonders bei mehreren Vornamen und bei Doppelnamen.

Korrekturen nach der Ausstellung sind je nach Tarif und Fluggesellschaft unterschiedlich aufwendig, und bei sehr günstigen Tarifen ist eine Namensänderung nicht immer vorgesehen. Welche Möglichkeiten Sie im Einzelfall haben, sagt Ihnen die Fluggesellschaft, und zwar umso freundlicher, je früher Sie fragen. Ein Tippfehler, der am Tag der Buchung fünf Minuten kostet, kostet am Abflugtag den Flug.

Dieselbe Sorgfalt gilt für Anschlussflüge im Inland und für Tickets, die jemand anderes für Sie gebucht hat. Wenn eine Reise aus mehreren Buchungen besteht, prüfen Sie jede einzelne gegen den Pass, statt anzunehmen, dass die zweite Buchung die Angaben der ersten übernommen hat.

Der Stempel im Pass ist das, was zählt

Bei der Ankunft stempelt der Beamte ein Einreisedatum, und dieser Stempel, nicht das E-Visum, macht den Aufenthalt rechtmäßig. Er gewährt einen festen Zeitraum. Zählen Sie ab dem Stempel und nicht ab Ihrer Flugbuchung, und lesen Sie, was der Stempel tatsächlich sagt, statt anzunehmen, was Sie erwartet haben.

Das Überziehen ist der teure Fehler. Wer über die Frist hinaus bleibt, zahlt bei der Ausreise eine Strafe und führt ein langes Gespräch an einem Tag, an dem ein Flug wartet. Wenn Krankheit oder ein Streik Sie über das Datum schiebt, klären Sie das im Land, bevor Sie zum Flughafen fahren, und nicht am Schalter.

Ein Sonderfall ist der Sinai-Stempel. Wer in Sharm el-Sheikh oder Taba ankommt und im Süden des Sinai bleibt, bekommt unter Umständen einen kostenlosen Einreisestempel statt eines Visums. Das ist kein Visum, er deckt ein festgelegtes Gebiet ab und nichts darüber hinaus, und er ändert an den Anforderungen an den Pass selbst nichts.

Fotografieren Sie den Stempel, sobald Sie aus der Halle heraus sind. Das dauert zehn Sekunden und gibt Ihnen für den Rest der Reise eine lesbare Antwort auf die Frage, ab wann gezählt wird. Hilfreich ist das bei einer Umbuchung, bei einer Verlängerung des Aufenthalts und in jedem Gespräch, in dem jemand anderes eine andere Zahl im Kopf hat als Sie.

Kopien, die nichts kosten und viel retten

Machen Sie vor der Abreise ein Foto der Passdatenseite und eine Kopie der Einreiseerlaubnis, und schicken Sie beides zusätzlich an sich selbst per E-Mail. Das dauert fünf Minuten und ist der einzige Schritt auf dieser Seite, dessen Nutzen sich erst zeigt, wenn etwas schiefgegangen ist. Wenn ein Dokument verloren geht, ist der Unterschied zwischen einer Kopie und keiner Kopie der Unterschied zwischen einem Termin bei der Auslandsvertretung und einem sehr langen Tag.

Eine zweite Kopie auf Papier gehört in ein anderes Gepäckstück als den Pass selbst, und bei Reisen zu zweit am besten zur Begleitperson. Legen Sie außerdem die Kontaktdaten der zuständigen Auslandsvertretung Ihres Landes in Ägypten ab, bevor Sie fliegen, und nicht erst in dem Moment, in dem Sie sie brauchen.

Eine Kopie ersetzt an keiner Kontrolle das Original, und so ist sie auch nicht gemeint. Sie beschleunigt das, was nach einem Verlust passiert, und sie hilft bei jeder Nachfrage, bei der jemand eine Nummer oder ein Datum von Ihnen will, das Sie gerade nicht zur Hand haben.

Wenn der Pass unterwegs verloren geht

Der Ablauf ist in jedem Land ähnlich und er beginnt nicht am Flughafen. Melden Sie den Verlust zuerst bei der örtlichen Polizei und lassen Sie sich die Anzeige schriftlich geben, dann wenden Sie sich an die zuständige Auslandsvertretung Ihres Landes. Für deutsche Reisende ist das die deutsche Vertretung, für österreichische und Schweizer Reisende die jeweils eigene. Ihre Unterkunft und, falls gebucht, Ihr Veranstalter vor Ort können beim Weg dorthin helfen.

Zwei Dinge beschleunigen alles Weitere: die Kopie der Datenseite aus dem Abschnitt oben und das Foto des Einreisestempels. Ohne den Pass ist der Nachweis, wann und wie Sie eingereist sind, sonst der mühsamste Teil des Gesprächs.

Rechnen Sie damit, dass ein Ersatzdokument und die Ausreise zwei getrennte Fragen sind, genau wie Dokument und Erlaubnis am Anfang dieser Seite. Klären Sie mit der Auslandsvertretung, was für die Ausreise mit dem Ersatzdokument nötig ist, und informieren Sie Ihre Fluggesellschaft, bevor Sie am Abflugtag am Schalter stehen. Wer das am Tag des Verlusts erledigt, verliert Stunden. Wer damit bis zum Rückflug wartet, verliert den Rückflug.

Wann Sie verlängern sollten

Die brauchbare Faustregel lautet: Prüfen Sie den Pass in dem Moment, in dem Sie über Termine nachdenken, und nicht in dem Moment, in dem Sie den Koffer aufmachen. Verlängerungen dauern in Stoßzeiten länger, als man denkt, und ein knapper Pass sorgt außerdem die ganze Reise über für Diskussionen.

Verlängern Sie, wenn eine der drei Bedingungen wackelt: Die Gültigkeit reicht nicht deutlich über die geplante Einreise hinaus, es sind kaum noch freie Seiten übrig, oder das Dokument ist sichtbar beschädigt. In allen drei Fällen ist die Verlängerung die günstigere Variante, egal wie ärgerlich sie im Moment wirkt.

Wenn Sie zwischen Verlängerung und Visumantrag entscheiden müssen: erst der Pass, dann die Erlaubnis. Andersherum beantragen Sie eine Genehmigung auf eine Nummer, die es bald nicht mehr gibt.

Eine Zeitachse vom Buchungstag bis zum Abflug

Am Tag, an dem Sie über Termine nachdenken, nehmen Sie den Pass in die Hand und beantworten drei Fragen: Gültigkeit, freie Seiten, Zustand. Wackelt eine davon, ist das der Tag für den Termin bei der Passbehörde, und zwar bevor Sie irgendetwas Unstornierbares buchen. Alles Weitere dieser Seite baut darauf auf, dass diese Frage geklärt ist.

Am Tag der Flugbuchung buchen Sie mit dem Pass neben sich, damit der Name im Ticket zum Dokument passt. Direkt danach, nicht Wochen später, beantragen Sie die Einreiseerlaubnis auf die Nummer des Passes, mit dem Sie tatsächlich fliegen. Dann bleibt Zeit, falls eine Rückfrage kommt oder ein Foto abgelehnt wird.

In den Wochen vor dem Abflug erledigen Sie die kleinen Dinge: den Ausdruck der Genehmigung, das Foto der Datenseite, die Kopie an sich selbst per E-Mail, die Adresse der ersten Unterkunft auf Papier. Wenn Sie mit einem anderen Dokument als dem regulären Reisepass planen, ist das auch der Zeitraum für die schriftliche Bestätigung Ihrer Fluggesellschaft.

Am Abreisetag gehören Pass und Ausdruck ins Handgepäck und nicht in den Koffer, der im Bauch des Flugzeugs verschwindet. Wer die Zeitachse in dieser Reihenfolge abarbeitet, hat am Schalter nichts mehr zu klären, und genau das ist das Ziel der ganzen Übung.

Reisen, bei denen die Passfrage früher dringend wird

Bei einer reinen Badewoche am Roten Meer ist der Pass eine Formalie. Es gibt jedoch Reisetypen, bei denen dasselbe Dokument mehr Arbeit leistet, und bei denen sich ein knapper oder voller Pass deshalb früher rächt. Der erste Fall ist jede Reise mit einer Landgrenze, etwa eine Kombination aus Ägypten und Jordanien: mehr Stempel, mehr Kontrollen, mehr freie Seiten, und mindestens eine zweite Einreise nach Ägypten.

Der zweite Fall ist der Südsinai. Wer in Sharm el-Sheikh oder Taba ankommt, hat mit dem kostenlosen Einreisestempel eine Variante vor sich, die ein festgelegtes Gebiet abdeckt und nichts darüber hinaus. An den Anforderungen an das Dokument ändert das nichts, an der Frage, welche Erlaubnis Sie brauchen, sehr wohl. Was dort genau gilt, steht auf unserer Seite zur Einreise nach Ägypten.

Der dritte Fall sind Reisen mit einem knappen Anschluss im Inland, etwa eine Nilkreuzfahrt, die am Tag nach der Ankunft ablegt, oder eine Rundreise mit festem Startpunkt. Hier ist jede Verzögerung an der Kontrolle teurer als sonst, weil dahinter ein Termin wartet, der nicht wartet. Der vierte Fall sind Familien: mehr Personen, mehr Dokumente, mehr Anträge, und jeder einzelne davon mit demselben Anspruch an Genauigkeit.

Der fünfte Fall ist die kurzfristige Buchung. Wer drei Wochen vor Abflug bucht, hat keinen Puffer mehr für eine Verlängerung, und genau in dieser Lage wirken die Versprechen der nachgebauten Antragsseiten am verführerischsten. Wenn Ihr Pass in dieser Situation nicht eindeutig in Ordnung ist, ist die ehrlichste Antwort, das Reisedatum zu verschieben statt das Risiko zu buchen.

Häufige Irrtümer rund um den Reisepass

Der erste Irrtum: Ein gültiges E-Visum mache den Zustand des Passes zweitrangig. Es ist umgekehrt. Die Erlaubnis hilft Ihnen am Check-in-Schalter genau dann nichts, wenn das Dokument die Prüfung nicht besteht, und diese Prüfung kommt zuerst.

Der zweite: Der alte Pass mit dem noch eingeklebten Visum reiche, wenn man ihn mitnimmt. Maßgeblich ist der Pass, auf den die aktuelle Erlaubnis ausgestellt ist, und mit einer alten Nummer ist eine elektronische Genehmigung wertlos. Wer den Pass zwischen Antrag und Abflug erneuert, stellt einen neuen Antrag.

Der dritte: Ein Foto auf dem Handy sei so gut wie ein Ausdruck. Es ist so gut wie der Akku und das WLAN, auf die es angewiesen ist, und beide fallen im ungünstigsten Moment aus. Der Ausdruck kostet nichts und nimmt Ihnen eine ganze Kategorie von Problemen ab.

Der vierte: Was in einem Forum stand, gelte auch für Sie. Anforderungen hängen von der Staatsangehörigkeit ab und ändern sich, und ein Reisebericht vom letzten Jahr ist keine Auskunft. Verbindlich sind das Auswärtige Amt, aus Österreich das BMEIA, aus der Schweiz das EDA, das offizielle Portal visa2egypt.gov.eg und im Zweifel Ihre Fluggesellschaft.

Wer verbindlich Auskunft gibt

Für die Erlaubnis: das offizielle Portal visa2egypt.gov.eg. Es ist die amtliche Antragsseite, und Voraussetzungen ändern sich zuerst dort. In den Suchergebnissen steht ein Ring nachgebauter Seiten darum herum, manche mit amtlich wirkenden Siegeln. Wenn Sie das Formular nicht über eine Domain erreicht haben, die auf .gov.eg endet, schließen Sie den Tab und fangen Sie neu an.

Für alles, was das Portal offenlässt, und für die Anforderungen an das Dokument: die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts zu Ägypten. Sie werden laufend aktualisiert, und die meisten deutschen Reiseversicherungen richten sich danach. Aus Österreich und der Schweiz gelten die Hinweise des BMEIA beziehungsweise des EDA.

Die dritte Stelle vergessen viele, und sie entscheidet praktisch zuerst: Ihre Fluggesellschaft. Sie trägt die Folgen, wenn sie jemanden ohne akzeptiertes Dokument befördert, und prüft deshalb im Zweifel restriktiv. Alles, was von der Standardkonstellation abweicht, also ein anderes Ausweisdokument, ein knapper Pass oder eine ungewöhnliche Route, lassen Sie sich dort schriftlich bestätigen.

Wir nennen auf dieser Seite absichtlich keine Gebühr und keine Bearbeitungszeit. Beides ändert sich, beides hängt von der Staatsangehörigkeit ab, und eine veraltete Zahl an dieser Stelle kostet Sie im Zweifel einen Flug. Praktischer Rat statt einer Zahl: Beantragen Sie die Erlaubnis, wenn Sie die Flüge buchen, nicht am Abend vor dem Packen.