
8 Tage · Klassisches Ägypten
Kairo, Luxor und Nilkreuzfahrt
ab € 1.190,- / pro Person
Nach Reiseart

Nilkreuzfahrt Luxor–Assuan: Routen, Schiffe und Preise

Ägypten Rundreise klassisch: Kairo, Luxor und Assuan

Nilkreuzfahrt und Baden am Roten Meer: zwei Wochen

Wüstenreise Ägypten: Weiße Wüste und Oasen ab Kairo

Kurzreise Ägypten: Kairo in drei oder vier Tagen

Individualreise Ägypten: privat, nach Ihren Wünschen

Vergleich
Nilkreuzfahrt oder Rundreise ist die erste echte Entscheidung, vor der die meisten bei der Planung von Ägyptens Süden stehen, und sie verändert die Form der ganzen Reise. Beide Varianten decken dieselben Tempel zwischen Luxor und Assuan ab. Unterschiedlich sind der Ort, an dem Sie schlafen, wie oft Sie auspacken, wie die Tage getaktet sind und worauf Sie verzichten.
Nilkreuzfahrt
Rundreise an Land| Nilkreuzfahrt | Rundreise an Land | |
|---|---|---|
| Auspacken | Einmal, für die ganze Strecke Luxor bis Assuan | Mindestens zweimal, öfter bei zusätzlichen Stopps |
| Edfu und Kom Ombo | Kom Ombo liegt einen Fußweg vom Schiff entfernt, Edfu einen kurzen Transfer | Beide brauchen eine Hin- und Rückfahrt vom Hotel aus |
| Zimmer | Kabinen sind kleiner als ein vergleichbares Hotelzimmer | Besseres Zimmer fürs Geld, und ein richtiger Pool |
| Flexibilität | Fest. Das Schiff fährt, wann es fährt | Ihre Sache. Reihenfolge ändern, Stätte auslassen, länger bleiben |
| Anlegen | An kleinen Stopps liegen mehrere Schiffe nebeneinander, der Blick variiert | Kein Thema |
| Der Fluss | Der eigentliche Punkt. Lange Fahrnachmittage an Deck | Sie sehen den Nil, aber Sie reisen nicht auf ihm |
| Am besten für | Erstbesucher und alle mit wenig Zeit | Wiederkehrer, Familien mit Poolwunsch und langsamere Reisen |
Die kurze Antwort
Für eine erste Reise: Kreuzfahrt. Die Fahrtage zwischen den Tempeln sind das, woran sich die meisten erinnern, und die Stätten am Ufer sind vom Wasser aus viel leichter zu erreichen. Bleiben Sie im Hotel, wenn Sie schon einmal da waren, wenn Sie bessere Zimmer und einen Pool wollen oder wenn ein fester Zeitplan Sie frustrieren würde. Die Mischform ist es wert, gekannt zu werden: eine Etappe fahren und an einem oder beiden Enden ein paar Nächte in Assuan oder Luxor bleiben.
Eine Nilkreuzfahrt heißt: ein Schiff mit einigen Dutzend Kabinen, das in drei oder vier Nächten zwischen Luxor und Assuan fährt. Das Schiff ist Ihr Hotel. Es bewegt sich, während Sie essen oder schlafen, und hält unterwegs an den Tempeln. Eine Rundreise an Land heißt: Hotels in Luxor und Assuan, mit einem Fahrer, der Sie über die Straße neben dem Fluss bringt.
Das Besichtigungsprogramm ist so gut wie identisch. Karnak, Luxor-Tempel und das Westufer mit dem Tal der Könige am einen Ende. Philae, der Staudamm und die Granitsteinbrüche am anderen. Edfu und Kom Ombo dazwischen. Abu Simbel liegt weiter südlich und wird bei beiden Reisearten als eigener Ausflug ab Assuan gehandhabt. Der Unterschied liegt im Behälter, nicht im Inhalt.
Der stärkste praktische Vorteil der Kreuzfahrt ist, dass Sie einmal auspacken. Kein zweites Einchecken, kein Morgen, an dem Sie mit dem Koffer schon auf dem Flur frühstücken, keine toten Stunden in der Lobby, bis das Zimmer fertig ist. Über eine Woche im Süden spart Ihnen das den größten Teil eines Tages und eine Menge kleiner Ärgernisse.
Der Preis ist das Zimmer selbst. Kabinen auf Standardschiffen sind klein, die Bäder noch kleiner, und die Fenster lassen sich nicht öffnen. Nachts hören Sie den Motor und im Hafen den Generator. Hotelzimmer in Luxor und Assuan sind bei gleicher Kategorie schlicht besser: mehr Platz, eine ordentliche Dusche, ein Pool, der in der Nachmittagshitze etwas taugt, und ein Balkon, auf dem man sitzen kann. Wenn Ihnen wichtig ist, wo Sie schlafen, ist dieser Vergleich nicht knapp.
Das ist das Argument, das die Sache für viele entscheidet. Edfu und Kom Ombo liegen zwischen Luxor und Assuan, und eine Kreuzfahrt erreicht beide, ohne dass jemand einen Sonderaufwand betreiben müsste. Das Schiff legt an, Sie fahren die kurze Strecke mit der Pferdekutsche zum Tempel von Edfu, kommen zum Mittagessen zurück, und Kom Ombo taucht später am Tag am Ufer auf. Zusätzliche Fahrzeit kostet Sie das überhaupt nicht.
Über die Straße wird daraus ein langer Tag. Sie fahren früh aus Luxor los, biegen nach Edfu ab, halten noch einmal in Kom Ombo und kommen müde in Assuan an, nachdem Sie beide meist in hartem Licht gesehen haben. Machbar ist das durchaus, und viele machen es. Es ist nur der schwächste Tag einer Landroute, und es ist der eine Abschnitt, den das Schiff wirklich besser kann.
Eine Kreuzfahrt läuft nach dem Fahrplan, und der Fahrplan ist nicht verhandelbar. Die Schiffe fahren und kommen zu ähnlichen Zeiten an, Sie erreichen die Stätten also gemeinsam mit allen anderen, manchmal mitten am Tag, wenn die Gräber am heißesten und vollsten sind. Sie können keinen Vormittag auslassen und am Pool sitzen, ohne einen Tempel zu verpassen, und Sie können nirgends länger bleiben, wo es Ihnen gefällt.
An Land stellen Sie die Uhr. Karnak zur Öffnung, das Tal der Könige vor den Bussen, eine lange Pause über den Nachmittag, der Luxor-Tempel nach Einbruch der Dunkelheit, beleuchtet und halb leer. Sie erreichen außerdem Orte, die die Standardroute der Schiffe auslässt, vor allem Dendera und Abydos, beide über die Straße nördlich von Luxor und beide einen Vormittag wert. Für Wiederkehrer ist diese Freiheit meist mehr wert als die Bequemlichkeit des Schiffs.
Die Schiffe bekommen nicht jedes ein eigenes Stück Ufer. An belebten Anlegestellen in Luxor, Edfu und Assuan liegen sie zu zweit, dritt oder viert nebeneinander, und wer außen liegt, geht über andere Schiffe an Land. Wer innen liegt, schaut aus dem Fenster in eine fremde Kabine. Die Liegeplätze vergibt der Hafen, nicht der Veranstalter, niemand kann Ihnen also eine Aussicht zusagen.
Die Schleuse von Esna ist die zweite Sache, die man kennen sollte. Dort staut sich der Verkehr, und zu Spitzenzeiten kann die Wartezeit einige Stunden betragen. Ganze Reisen bricht das selten, einen Nachmittag kann es kosten. Hotels haben dieses Problem nicht: Ihr Zimmer zeigt dorthin, wo es zeigt, und die Aussicht ist die von den Fotos. Wenn Ihnen eine garantierte Aussicht wichtig ist, spricht das für ein Zimmer statt einer Kabine.
Der Kreuzfahrtpreis bündelt Kabine, alle Mahlzeiten, die Führungen an Bord und die Transfers zwischen Schiff und Stätte. Eine Landreise sieht Posten für Posten günstiger aus, dann kommen der Guide, Wagen und Fahrer, die Mahlzeiten, die Sie ohnehin bezahlt hätten, und ein sehr langer Transfertag dazu. Vergleicht man Gleiches mit Gleichem, liegt die Mitte des Marktes nah beieinander.
Die Enden des Marktes unterscheiden sich. Im günstigen Bereich ist Land billiger, weil ein einfaches Hotel in Luxor selbst ein bescheidenes Schiff unterbietet. Im oberen Bereich gewinnt Land nicht beim Preis, sondern beim Gegenwert: Die besten Hotels in Luxor und Assuan sind deutlich besser als die besten Standardschiffe, und Sie zahlen für ein sehr viel besseres Produkt. Eine kleine Dahabeya unter Segeln verkleinert diesen Abstand, zu einem eigenen Preis.
Nehmen Sie das Schiff, wenn dies Ihre erste Ägyptenreise ist, wenn Sie etwa eine Woche für den Süden haben, wenn Packen und Umpacken Sie zermürbt oder wenn Sie mit einer Gruppe reisen, die sich nicht auf einen Zeitplan einigen wird. Es ist die reibungsarme Variante, und sie funktioniert, weil die unbequeme Mitte der Route für Sie erledigt wird, statt jeden Morgen neu ausgehandelt zu werden.
Bleiben Sie an Land, wenn Sie schon einmal da waren, wenn Sie Dendera oder Abydos sehen wollen, wenn Sie mit kleinen Kindern reisen, die Platz und einen Pool brauchen, wenn Sie eingeschränkt essen oder wenn Ihnen Tempelfotos bei gutem Licht wichtig sind. Ein Hinweis zur Mobilität: Schiffe bedeuten Landgänge über Stege, Stufen zwischen den Decks und schmale Gänge, und Aufzüge sind nicht Standard. Wer in der Beweglichkeit eingeschränkt ist, fährt mit Hotels und einem Wagen meist besser.
Das ist die Variante, die Leute, die beides kennen, beim zweiten Mal buchen. Sie verbringen zwei oder drei Nächte in einem Hotel in Luxor und nehmen sich das Westufer zu Ihren eigenen Zeiten vor. Dann gehen Sie für die Etappe nach Assuan an Bord, genau dort, wo das Schiff seinen Platz verdient, Edfu und Kom Ombo eingeschlossen. Zum Abschluss Hotelnächte in Assuan für Philae, die nubischen Dörfer und die Fahrt nach Abu Simbel.
Der Haken ist die Logistik. Kreuzfahrtschiffe verkaufen feste Drei- und Vier-Nächte-Fahrten an gesetzten Tagen, Ihre Hotelnächte müssen sich also nach der Abfahrt des Schiffes richten und nicht umgekehrt. Es kostet außerdem mehr als jede der beiden Varianten allein, weil Sie Hotelnächte und Kabine zugleich bezahlen. Dafür bekommen Sie die Tempel, die das Schiff gut kann, und die Zimmer, die die Hotels gut können, mit nur einem Wechsel auf den Fluss.
Für eine erste Reise von sieben bis zehn Tagen: die Kreuzfahrt. Das Schiff löst die unbequeme Mitte der Route, Sie packen einmal aus, und die Abstriche in der Kabine wiegen weniger schwer als erwartet, wenn Sie ab dem Morgengrauen ohnehin draußen sind. Wenn das Budget es hergibt, nehmen Sie die Mischform, denn sie behebt die Hauptschwäche der Kreuzfahrt, ohne die bequeme Version von Edfu und Kom Ombo aufzugeben.
Wer mehr Zeit hat, zum zweiten Mal kommt oder feste Vorstellungen davon hat, wo er schläft und wann er aufsteht, bleibt an Land und nimmt den einen langen Fahrtag in Kauf. Die Straßenvariante von Luxor nach Assuan ist der schwächere Tag, und alles andere an einer Landreise ist besser. Fahrtermine, Schiffsverfügbarkeit und Flugpläne ändern sich im Jahresverlauf, prüfen Sie also, was an Ihren Daten tatsächlich läuft, bevor Sie den Rest festzurren.
Der Nil fließt nach Norden, Assuan nach Luxor ist also die flussabwärts gelegene Strecke und meist eine Nacht kürzer als die Fahrt flussaufwärts von Luxor nach Assuan. Die Aufwärtsrichtung gibt Ihnen daher bei gleicher Route mehr Zeit an Bord, und sie legt Assuan und Abu Simbel ans Ende, was passt, wenn Sie von dort abfliegen. Die Fahrtage unterscheiden sich je nach Schiff, prüfen Sie also Ihres.
Buffet, dreimal täglich, überwiegend international mit einigen ägyptischen Gerichten. Es ist in Ordnung und es ist reichlich, aber es wiederholt sich, und am dritten Tag haben die meisten genug davon. Besondere Ernährungswünsche werden besser bedient, wenn sie rechtzeitig angemeldet sind. An Land essen Sie, wo Sie wollen, was eines der leiseren Argumente für Hotels ist.
Eine Dahabeya ist ein kleines Segelschiff mit einer Handvoll Kabinen. Ruhiger, legt an Stellen an, die große Schiffe nicht erreichen, und deutlich angenehmer. Sie kostet mehr, fährt langsam und braucht deshalb mehr Nächte, und die Abfahrten sind begrenzt. Eine Feluke ist noch einmal etwas anderes: offenes Deck, Schlafen unter Decken, meist kein eigenes Bad. Es macht Spaß, bequem ist es nicht.
Nein. Der Nil ist glatt, und die Schiffe sind im Verhältnis dazu groß. Was auffällt, sind Vibration und Motorgeräusch, besonders in Kabinen zum Heck hin und auf den unteren Decks, dazu das Brummen des Generators beim Anlegen. Wenn Sie leicht schlafen, bitten Sie um eine Kabine weit vorn und weit oben. Das macht mehr Unterschied als die Kabinenkategorie.
Abu Simbel ist bei Kreuzfahrt wie Landreise ein eigener Ausflug ab Assuan, entweder sehr früh am Morgen über die Wüstenstraße oder per Flug. Kreuzfahrtprogramme behandeln ihn meist als optionalen Zusatz mit frühem Start, was gegenüber den Abfahrtszeiten des Schiffes knapp werden kann. Auf einer Landreise fügt er sich leichter ein. Abfahrtsregelungen und Flugpläne ändern sich, klären Sie also, was an Ihren Daten läuft.
Einreisebestimmungen, Öffnungszeiten, Sicherheitshinweise und Wechselkurse ändern sich. Prüfen Sie sie an der Quelle, nicht hier.
Geschrieben und geprüft von die Redaktion von Ägypten Guide · Zuletzt geprüft am . Einreisebestimmungen, Preise und Öffnungszeiten ändern sich — prüfen Sie alles Entscheidende bei den auf dieser Seite verlinkten offiziellen Stellen nach.
Reise planen
Ein echtes Programm mit echten Preisen, meist innerhalb von 24 Stunden. Nichts ist gebucht und nichts wird berechnet, bis Sie zustimmen.

8 Tage · Klassisches Ägypten
ab € 1.190,- / pro Person

